國光「灰狗巴士」 月底光榮退役

國光「灰狗巴士」 月底光榮退役

有客運界「勞斯萊斯」之稱的灰狗巴士即將走入歷史,最後33輛的國光灰狗巴士,預計12月底就要光榮退役,它除了在早期擔負起南北運輸的重要交通工具,還有一個不為人知的秘密,軍中傳言,當初引進灰狗巴士,背後竟然是為了軍事戰備任務。

轟隆隆的引擎聲,這是國光客運灰狗巴士配載的8汽缸引擎,這款巴士從民國65年就從美國引進,灰色外殼搭配紅白藍的線條設計,行駛時發出強而有力的引擎聲,這聲音似乎在國防演習場合也聽得到。

軍事演習出現的M113裝甲運輸車,行駛在斜坡上暢行無阻,據傳國軍部份裝甲車和灰狗巴士的引擎,都是由美國底特律柴油公司製造,甚至民國75年1次演習,擔心有戰甲車跑不動,特別連夜把4顆國光號引擎運到補保廠連夜換裝,更有人說,當初引進灰狗巴士就是為了支援戰備任務。

國光客運灰狗巴士駕駛:「它當時進來的時候是有配1個引擎,等於是1部車輛又配置1個引擎,那一個引擎是屬於戰略上的使用。」

灰狗巴士的引擎挪做戰備使用,從事20多年的資深駕駛早有所聞,甚至有軍中傳言說,這款引擎可以和陸軍使用的M113裝甲車,M41戰甲車還有M109自走砲車相容,當初引進似乎就是為了戰備考量。

軍事專家施孝瑋:「戰甲車輛引擎,它有可能在作戰的時候,它會快速的損耗,那這個快速損耗有時候不見得,是能夠即時從原廠或是從美國,採購來獲得一個撥補,所以這個情況下因為戰爭關係,導致車輛引擎快速消耗,那它自然就可以用國光號,這些引擎的主體來替換掉。」

據有歷史意義的灰狗巴士,被稱為客運界的「勞斯萊斯」,內部設計18扇活動逃生窗,車身用的是不銹綱和防火材質,每台造價1300萬,目前只剩下33輛車子往返桃園機場,預計2015年底就要全面汰換,隨著它漸漸走入歷史,過去不能說的軍事秘密,也讓它再添神秘色彩。(民視新聞顏喬偉、宮仲毅台北報導)