國泰航空轉虧為盈賺近43億港幣 添購32架空巴新機

挺過疫情慘淡時刻,國泰航空終於轉虧為盈,並將發給員工額外補償。(圖/達志影像美聯社)
挺過疫情慘淡時刻,國泰航空終於轉虧為盈,並將發給員工額外補償。(圖/達志影像美聯社)

國泰航空(Cathay Pacific)9日公佈上半年財報數據,公司終於轉虧為盈,大幅獲利42億6800萬港幣(約新台幣173億2500萬元),相比2022年疫情期間虧損達50億港幣(約新台幣203億元),股東們總算聽到好消息。綜合外媒報導,國泰航空之所以能轉虧為盈,主要拜疫情後解封國際旅遊所賜,光是上半年運載乘客人數,就累積高達780萬次,比2022年增加22倍,公司高層對於載客量恢復進度很有信心,預期年底前能恢復疫前7成。同時為了因應航點擴張,以及載客量回升,國泰航空也考慮再向空中巴士(Airbus)購買32架新式客機。

添購新客機的決定,是根據國泰與空巴之間在2017年簽訂的協議,國泰航空執行購買權,要添購32架A321-200 neo或A320-200型客機,這批客機原訂要給港龍使用,但隨著港龍航空走入歷史,未來新機到港後,將分別隸屬於國泰和香港快運麾下。

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此外,公司高層也在聲明中提到,為了感謝與集團一起撐過整個疫情的員工,九月薪資內將包含一筆最高1.5個月薪資的「感謝津貼」,同時要提高空勤人員的飛行時數薪酬,預計每月薪資收入最高可提升8%。現階段暫時不分派股息,要把現金留下,用在買回港府過去認購的大筆股權,將公司主導權逐漸拿回來。

好不容易挺過疫情的國泰航空,在公司轉虧為盈後,9月將發給員工鼓勵津貼。(圖/達志影像美聯社)
好不容易挺過疫情的國泰航空,在公司轉虧為盈後,9月將發給員工鼓勵津貼。(圖/達志影像美聯社)

有鑑於旅遊乘客人數飆漲,國泰航空還在官網釋出少部份設計圖片,預計從2024年第二季開始啟用,新版本的「爾雅商務艙」規劃,屆時新版商務艙將在波音777客機上亮相,乘客也能擁有完整獨立空間,並有門隔絕內外區域,造型和附帶設備也吸引不少人的目光。

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