國道死亡 施工佔三分之一

近日媒體報導，高公局統計，近十年來國道上因事故而造成的死亡，有一百五十八條人命，光是施工死亡事故就奪走四十三人次，將近三分之一，質疑交通部在交通維持規劃執行不力，讓日夜在國道施工及執勤員警處於危險狀態；高公局昨（四）日下午召開記者會表示，目前我國國道施工的守則，是參考國際歐盟二○一五年的方案，未來會加強施工區的規範，守則的修改也會至今年年後進行修改。 高工局副局長吳木富表示，國道上的施工事故上，首要最多都在夜間和清晨的大型車，原因很多都是疲勞駕駛，高公局也參考歐盟的國道施工方案，發現和高公局的研究都一樣，雖然設施都符合規範；也有在國道施工的一公里前，就會先以路上警示標誌，提醒用路人開車時務必小心施工人員的安全。 吳木富強調，對於國道施工，高公局在保護施工人員上，除施工前設緩衝車外，目前都在做交通施工守則，目前雖然有緩撞車的協助，而緩衝車的只是只是一個點，若要整合成「面」的保護，需要作完整的考慮再做修改。 吳木富表示，任何設備不是百分之百安全，保證車子撞上去不會翻車，目前還是要靠串接方式，同時希望能引進大數據分析，減少施工、國道警察人員死傷，也要加強事故宣導和國道用路人的教育，而目前在國道施工前，除放施工緩撞車外，對於整體事故的發生，也會利用系統分析建構，完成後會做成事故統計。