國5北上禁走路肩 宜蘭縣籲開放

李忠一/宜蘭報導
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宜蘭縣政府昨呼籲交通部,恢復國道5號宜蘭至頭城路段開放小客車通行路肩,圖為用路人從國5下頭城交流道照片。(本報資料照片)
宜蘭縣政府昨呼籲交通部,恢復國道5號宜蘭至頭城路段開放小客車通行路肩,圖為用路人從國5下頭城交流道照片。(本報資料照片)

國道5號北上路段從4月11日起取消小客車通行路肩,引發民眾連署反彈,宜蘭縣政府28日呼籲交通部,恢復宜蘭至頭城路段開放小客車通行路肩。高公局回應說,是在安全等因素考量下取消行駛路肩,尊重縣府意見,重新開放與否會持續觀察後再研議。

縣府指出,每逢假日,台北往來宜蘭湧現大量旅遊旅次,交通需求遠超過雪山隧道容量,造成國道5號每逢假日即壅塞現象,為疏導北宜地區交通,高公局在宜蘭至頭城(約35.3公里至30.5公里)北上路段,機動開放通行路肩。但今年4月11日起取消小客車通行路肩的措施。

縣府交通處表示,開放小客車通行路肩可減少國5北上主線壅塞,國1、國3都會在特定路段、特定尖峰時段開放路肩,其他國道可以,為何特別限制宜蘭?至於擔心違規等部分,應該是加強取締,而非為了少數違規犧牲所有用路人的權益。

高公局官員表示,會取消小客車通行路肩,主要是與大客車交織、事故違規多,與西部國道相較,國5替代道路其實比西部還便利,即便開放路肩,速限也是時速60公里,經實測壅塞時走國5替代道路北上到頭城,會比上主線還快。

高公局指出,國5有實施主線匝道儀控,壅塞時一塞可能就達6公里,塞車長度已超過小客車開放行駛路肩的起點,換言之,在塞車時就算開放路肩行駛小客車,要下頭城交流道的用路人若走國5主線,也是會先塞在主線上。