Yahoo奇摩新聞 埃及調降3成鉅額長賜輪卡船賠償金 保險商仍喊「太貴！」
長榮海運承租的超大型貨輪「長賜輪」，在今年3月意外於蘇伊士運河擱淺約一週，導致全球航運跟著癱瘓，埃及蘇伊士運河管理局（SCA）更對船東日本正榮汽船公司（Shoei Kisen Kaisha）求償9.16億美元。而據埃及媒體報導，蘇伊士運河管理局已將其索賠金額，降至約6億美元（約新台幣169億元），削減幅度約超過30%，但承保長賜輪的「大英船東責任互保協會」（UK P&I Club）仍認為，埃及方的求償金額太高。
《Business Insider》報導，據埃及當地媒體《Egypt Today》，針對先前長賜輪擱淺事件，埃及蘇伊士運河管理局已將對船東的巨額求償金（包括救助費、人工費用和聲譽損失費等在內），從9.16億美元降至約6億美元，蘇伊士運河管理局也已向長賜輪船東、日本正榮汽船公司提供了支付賠償金的條件，但正榮汽船公司尚未做出回應。
而隨著長賜輪的賠償談判持續，埃及法院曾批准蘇伊士運河管理局在4月中旬，扣押長賜輪。目前長賜輪還困在蘇伊士運河的大苦湖（Great Bitter Lake）中，船上並載有數千個貨櫃。
此前承保長賜輪的「大英船東責任互保協會」曾質疑，埃及方要求的9.16億美元賠償價格並不合理，並稱蘇伊士運河管理局沒提出資料，以支持其提出的賠償金額。大英船東責任互保協會表示，該公司曾在4月12日，向埃及方提出「經過深思熟慮，且慷慨的」賠償金報價，但蘇伊士運河管理局並未接受。且大英船東責任互保協會也認為，蘇伊士運河調降後的索賠金額仍太高。
作為世界重要運河之一，蘇伊士運河的營收在今年前4個月就增長了2.8％，至19.6億美元，去年同期則為19億美元。
