基捷誰經營 林右昌：新北接手機率大

基隆捷運正在綜合規畫階段，台北市長柯文哲曾說找不到人蓋，錢要怎麼分擔大家都不認帳，甚至傳出新北市無意接手營運，基隆市議員4日擔心基捷未來恐無疾而終。基隆市長林右昌表示，目前以新北市接手機率最大；新北市捷運局強調，需要交通部協調北北基營運責任，在符合公平原則下，新北市不排除承接興建與營運工作。

林右昌昨在市政總質詢接受議員王醒之、張淵翔、陳薇仲質詢，基捷的可行性評估及未來營運者都不明，究竟未來基捷誰要蓋。

王醒之指出，傳出台北市及新北市接手基捷興建、營運意願都不高。陳薇仲說，基捷目前僅定案一半，未來TOD（大眾運輸導向發展）規畫面臨土地、房價升值，擔心會成為錢坑。

此外，議員藍敏煌建議林右昌卸任市長後，爭取擔任交通部長，將有助於基捷後續發展。副議長林沛祥也關心基捷八堵到基隆端後續規畫時程。

對此，林右昌表示，基捷已有8成定案，明年1、2月完成綜合規畫，由於基捷整合台北捷運民生汐止線，因此新北市接手營運的可能性最大，也比較合理，接下來基捷綜合規畫將納入場站TOD，及各縣市未來營運分擔細節。

至於基隆八堵到基隆端，林右昌指出，基隆腹地小、限制多，加上財政限制，不可能像直轄市那樣規畫，待基捷第1階段綜合規畫結束，便可著手第2階段共識凝聚，若能夠在路線規畫快速取得共識，也有可能併入第1階段施工。

另一方面，目前基隆市分擔基捷17.7億元，議員質疑市府未評估工程期間通貨膨脹會到什麼程度，林右昌說，17.7億元包括取得土地，不能評估未來會通膨到什麼樣程度，但有計算過，基隆市財務沒有問題。

新北市捷運局指出，新北一定會負起興建、營運汐東捷運責任，基捷由交通部鐵道局主辦規畫，尚在研擬綜規報告，新北市長侯友宜說過願意承擔責任，但前提包括整體建設經費分擔、營運盈虧與系統重置責任，需由交通部協調3個地方政府獲致共識後，納入綜合規畫報告，在符合公平原則下，不排除承接興建與營運工作，希望盡早坐下來談。