基隆港務公司爭取國際郵輪加碼來台臺灣

記者郭基生／基隆報導

影響全世界長達三年多的新冠疫情，已趨於緩和，為使郵輪產業在疫情後能儘速回溫，基隆港務分公司總經理高傳凱率隊前往世界各地加強行銷，爭取更多郵輪靠泊臺灣港口。

繼日前赴馬來西亞、新加坡拜訪途易郵輪(TUI cruises)及名勝世界郵輪(Resorts World Cruises)後，港務公司前進歐洲拓展海外市場，日前訪問了歐洲第一大郵輪港-巴賽隆納港，為明年度即將首航基隆港之亞洲最大郵輪，十八萬總噸地中海榮耀號進行預勘外，接著拜會龐洛郵輪(Compagnie du Ponant)位於法國馬賽之總部營運總監 Bories 先生，又轉往地中海郵輪(MSC Cruises)位於瑞士日內瓦總部拜會總裁 Onorato先生，對臺灣榮膺亞洲第二大客源市場的市場優勢進行遊說，並積極宣傳基隆港及高雄港郵輪碼頭的建設、2023年靠泊優惠費率的制定、推銷臺灣各港主要觀光資源的介紹等，使得龐洛郵輪營運總監對於2023年加強與臺灣旅行社合作推出的基隆母港航程感到滿意，並有信心能獲得市場接受。

龐洛郵輪公司原本是以鎖定法語高端市場為主的品牌，近期開闢的亞洲航線也以東南亞、日本為主，在經過雙方的會面及爭取後，未來將評估常態性納入臺灣，也可與臺灣既有之大眾品牌形成互補，增加國外旅客來臺旅遊人數。

地中海郵輪總裁也對臺灣在疫情期間仍持續進行郵輪碼頭的建設投資表示肯定，也很感謝臺灣港務公司願意在產業復甦之際，提供有史以來最高額的港埠費率優惠，雖然目前2023年航程均已大致排定，但對於港務公司高層不遠千里，親自到歐洲拜訪該公司總部，感受到相當大的誠意，將嘗試調整部分航程加靠臺灣，以達成港務公司所設定的費率優惠門檻，2024年也將規劃更多航次靠泊臺灣港口，期能與港務公司成為長期夥伴關係深耕亞洲市場。

目前亞洲各國已陸續解除郵輪靠港之禁令，但郵輪業者多半已將船隊移往歐、美、澳等較早解禁之市場，使得郵輪市場供給緊縮，亞洲郵輪市場已進入「搶船」之國際競爭態勢，基隆港務分公司為了因應後疫情時代的即將到來，特別由總經理高傳凱率隊，到各郵輪業者總部拜訪，以積極的行動爭取，早日讓台灣重返往日郵輪盛況，臺灣港務公司也不放棄任何促進郵輪產業復甦之希望，將在歐洲聽取郵輪業者提供的意見，帶回整理後，年底前將再派員前往日本爭取日籍郵輪來臺，早日重返疫情前的榮景。