Yahoo奇摩新聞 大巨蛋地下逃生通廊從80米縮至18米 北市：足以疏散無違環評
台北大巨蛋測試賽18日即將登場，台北市議員今天指出，其南側忠孝東路地下通廊從80公尺寬縮減為18公尺，質疑違反環評且北市府放水。北市捷運局表示，當時評估認為人潮可透過捷運出口直接疏散；台北市環保局則說，遠雄並無違反環評法。
民進黨籍台北市議員簡舒培、陳賢蔚與鍾佩玲今天舉行「郝柯蔣聯手放水大巨蛋違反環評！逃生避難地下通廊縮水！」記者會，質疑大巨蛋違反環評，依原規畫應開80公尺寬的大巨蛋南側忠孝東路地下通廊，如今只開設18公尺寬，痛批前台北市長郝龍斌和柯文哲聯手縮水寬度。
簡舒培等議員提到，大巨蛋南側忠孝東路地下通廊位於地下2層，早於台北捷運板南線開設時就已預留80公尺，預作大巨蛋防災避難與人流疏散使用，且可直通國父紀念館。但2012年郝龍斌以專簽方式決議縮減成20公尺寬，當時就被環保團體痛批違反環說書登載事項。柯文哲在2015年停工大巨蛋，還抨擊地下通廊設計成20公尺「絕對會死人」，並於2016年要求台北市捷運局以都市防災角度盡速完成80公尺規畫設計，未料2018年立場大轉彎，決議地下通廊原則設定為20公尺寬。
簡舒培表示，蔣萬安放水核發大巨蛋使照，直批3任市長藍白合聯手放水大巨蛋違反環評，無視民眾逃生避難安全規畫。
簡舒培批評，大巨蛋18日壓力測試賽即將登場，但環評法主管機關、環保局對此完全不當一回事，北市府也完全不重視環評，質疑核發使照有無問題，要求市府依法開罰，並請遠雄重送環境差異分析報告，且環差審議通過前全數停止大巨蛋使用。
環保局綜合企劃科長洪明宏表示，當初捷運板南線興建時就留下此地下通廊；其次，遠雄大巨蛋環說書內提到，大巨蛋基地內部設置捷運連通道（意即出入口）和地下80公尺通廊銜接國父紀念館，依環評法規定遠雄按環說書切實執行，遠雄承諾負責處理連接工作；最後，依本案BOT契約，80公尺地下通廊開闢為北市府工作。
洪明宏說，遠雄已將完成大巨蛋出入口和地下通廊連接工作，有履行環評承諾，目前並無違反環評法；至於80公尺縮減問題，因不在基地範圍內，要請相關專業單位說明；後續營運階段也會持續監督遠雄是否切實遵照環評承諾；若仍有相關認知爭議，可請環境部函示。
至於核發使用執照部分，台北市建管處副總工程司李彧表示，大巨蛋是在11月2日領得部分使照，其申請範圍並無包含地下通廊部分；另外，地下通廊是在道路下，也不是使照核發範圍。
針對地下通廊寬度縮減問題，捷運局會後接受媒體詢問說明，北市府當時由副市長邀集相關單位討論，遠雄也有與會，最後評估結果認為人潮可透過捷運出口直接疏散；以及大巨蛋本身活動場次實際需求人數，20公尺就足以疏散相關人潮，最後才決議送交北市府核定。至於地下通廊寬度18公尺是扣除裝修物後的數據，是否違反環評則交專業單位判定。
責任主編：于維寧
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