Yahoo奇摩新聞 大幅升級的 Gogoro 2 Premium 真的好騎？新系列 Gogoro 要選哪一台？這篇告訴你
這幾年間在大街小巷中，你應該不難發現有許多外型搶眼，聲音相對安靜的機車正在路上前往各自目的，電動機車正逐漸在台灣成為通勤主流選項之一，而 Gogoro 當然就是帶起這風潮的領頭羊。Gogoro 以快速的換電方式，搭配在城市中密布的換電站，讓騎士可自在穿梭四處。除了 Gogoro 外，宏佳騰、PGO、YAMAHA、台鈴…等，越來越多品牌加入 Gogoro 換電系統行列，推出各式樣貌不同，但都有著安靜、好騎與低街邊汙染的特色。
今年 Gogoro 更是一口氣推出各式新車與改款，分別是全新推出的 VIVA MIX、大幅升級改款的 Gogoro S2、Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium，加上原有持續販售的車款，在選購時實在讓人眼花撩亂。其實大家不用太擔心，所有的選擇你只要先考慮預算與使用需求後再進行挑選即可，如果你還是無法決定買哪一台，這篇或許能解決你的選擇困難。另外如果你也想知道最新款的 Gogoro 2 Premium 到底值不值得入手，就繼續看下去吧！
私心推薦車款 GOGORO 2 PREMIUM 真的好騎？ Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 是這次推出車款中 CP 值最高的車款，在車價維持不變下，大幅提升配備與性能，但實際騎乘起來真的有提升嗎？有沒有不同的感受？先把答案寫在前面，真的有不小改變，無論是性能與舒適性，都比 Gogoro 2 Plus 要好非常多。
動力提升 更安靜的傳導系統
在動力部分，Gogoro 2 Premium 將動力由 6.4KW 提升到 7.0KW，加上全新的 FLO DRIVE 皮帶傳導系統，在加速部分的確有著更順暢的感受，雖然起步與過彎回速上沒有像 Gogoro 2 Plus 使用鍊條般直覺與快速反應，但起步後受益於更強大的馬力，也讓加速性更好更舒服。
這次採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶，比起使用鍊條要來的更好保養，你不必時常為鏈條上油與回廠調整，更適合忙碌都會人的騎乘習慣。
FLO DRIVE 傳導系統與模組化靜音齒輪組也讓騎乘更安靜，不過與 Gogoro 1 的皮帶系統相同，在時速 20 附近會有微微的震動感，但整體來說舒適性是大幅提升的。
12 吋輕量化鋁製輪圈 舒適的騎乘體驗
比起 Gogoro 2 Plus 前 14 後 13 的輪圈設計，Gogoro 2 Premium 的前後 12 吋輪圈讓個子不高的我可以雙腳平放在地上，對於個子更小的朋友來說，在停車等待紅燈時會有更踏實的感受。
而輕量化鋁圈，也讓加速更為輕盈，實際騎乘時路感比較直接，過彎操控性會更好更穩定。
更智慧更安全
Gogoro 旗下車款都可以透過智慧型手機上的 APP 與其連接，當設定完成後，你可以使用智慧型手機遠端解鎖、關閉、開啟車廂…，也可以設定接近車輛時閃燈顯示位置、遠離時自動上鎖。如果你是 iOS 用戶，還能透過 Siri 以關鍵字方式來用語音進行上述操作，現在不只不用拿出遙控器與感應卡，甚至不用拿出手機，直接對著 APPLE Watch 就可以開始操作。
整合式胎壓偵測也是非常重要的配備，從儀錶板上就可以隨時看到前後輪目前胎壓，建議胎壓是前 33 psi、後 40 psi，在準備騎乘前建議可以先確認後再上路更安心。
以往的 Gogoro 都設計有側腳架放下時會自動斷電，但中柱並沒有這樣設計，習慣立中柱的朋友就得手動關閉電源，其實還真的有點麻煩。這次加入了中柱架自動斷電感應，讓方便性大幅提升，停車後你再也不用擔心忘記有沒有關閉電源，畢竟沒有引擎聲還真的有點難判斷。
最後分享實際騎乘影片給大家，比起 Gogoro 2 Plus ，Gogoro 2 Premium 有著更好的動力，也有著更舒服的騎乘感受，甚至還有點接近 Gogoro 1 的騎乘感受，是我私心推薦的一款好車。
https://youtu.be/qaggQ-e3I0I
CP 值更高的選擇 全新升級車款更好騎 近期推出的三款全面升級車款分別為 Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight 與 Gogoro 3 Premium，這三款車都加入了FLO DRIVE 皮帶傳導系統、中柱感側、高質感烤漆車身、前後 12 吋輕量化鋁製輪圈，全面升級超過萬元的配備，沒想到價格居然維持不變，這可說是高 CP 值首選。
三款車都將動力提升到 7KW 水冷式電動馬達，其中 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 2 Delight 更加入了整合式胎壓偵測，性能表現一致，騎乘體驗差異不大。兩者差別主要展現在外型，有別於 2 Premium 亮面金屬塗裝，2 Delight 採用霧面消光車殼，細節處也增加鍍鉻工藝，因此價格也貴了 4,000 元。另外，Gogoro 2 Delight 提供 SBS / ABS 煞車系統可選，Gogoro 2 Premium 僅有 SBS 款式。如果你不考慮 ABS，那麼兩款車型完全可以照外型喜好來挑選。
Gogoro 3 Premium 有著輕巧的特性，而且還有 26.5L 置物箱、 81cm 長的座墊，以及標配的置杯架外，還新增了方格旗功能，在動力上也不輸 2 系列，也是非常值得入手的一款。
如果要選擇最高 CP 值的車款，非常推薦 Gogoro 2 Premium 與 Gogoro 3 Premium 兩款，前面也聊到 Gogoro 2 Premium 實際騎乘體驗，真的非常值得選購。
車款售價(不含補助)
Gogoro 3 Premium：76,980 元
Gogoro 2 Premium：79,980 元
Gogoro 2 Delight SBS：83,980 元
Gogoro 2 Delight ABS：89,980 元
追求極致性能 當然選 GOGORO S2 無論在爬坡、過彎傾角、加速都是資優生的 Gogoro S2，除了從頭黑到底的「石墨灰」以及 ABS 限定的「光譜藍」外，這次加入了白色款式，並以紅色座墊作為標誌性特色。
S2 擁有全系列最大輸出功率的 7.6KW 水冷馬達，雖然這次與其他系列一樣加入胎壓感測、中柱感測等特色，但為了性能更強勁，輪圈維持在前 14、後 13 吋設定外，維持使用鍊條系統，但出廠時就搭配傳遞動力更直接、更耐用的黃金鍊條。簡單來說，要騎快、規格要衝頂，選 S2 準沒錯。
車款售價(不含補助)
Gogoro S2 標準版：93,980 元
Gogoro 2 ABS：99,980 元
最輕鬆的騎乘選擇 GOGORO VIVA 系列 自 2019 年推出首款 Gogoro VIVA 後，就以更輕鬆的價格贏得不想花太多錢買機車，但日常又需要機車代步朋友更好的選擇。而今年推出的 VIVA MIX 融合 Gogoro 2 與 VIVA 的優勢，搭配全新 FLO DRIVE 傳動系統，使用碳纖維皮帶，帶來更安靜、保養更輕鬆；雖然 VIVA MIX 馬達最大功率只有 6kW，但有著10 吋輪圈、1,235mm 短軸距，加上 94kg 車重，操控更靈巧，動力在一般市區通勤綽綽有餘。車身採用 PP 耐刮材質，有著更年輕化的六種配色，並可自由配色，也讓年輕族群可以玩出自己的個性。
當然系列中最能輕鬆入手就屬 Gogoro VIVA，車身重量僅有 80 公斤，輪轂馬達可提供最大 3KW 動力，車速最快可達 63 KM/h，僅使用一顆電池但續航力卻可來到 85 公里，這無疑就是近距離購物外出最好的選擇，提供給平常都是開車或是使用大眾交通工具，在晚上想買個宵夜、 吃個晚餐、或是到市場買菜的極佳選擇。
車款售價(不含補助)
VIVA BASIC：49,980 元
VIVA Keyless：54,980 元
VIVA Mix Basic：59,980 元
VIVA Mix Keyless：63,980 元
VIVA Mix Belt：69,980 元
後記 Gogoro 系列電動車款絕對是目前台灣最流行的車款之一，在今年補上了 VIVA Mix，並全面提升 Gogoro 2 與 3 的配備後，在不同價位與性能區間上都有消費者可以選擇的車款，如果對各式車款有興趣也想要實際體驗車款的騎乘感受，可以到鄰近的門市預約試騎，相信你也會感受到電動車的魅力所在。
