大新竹輕軌捷運 不再做半套

羅浚濱/竹縣報導
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大新竹輕軌捷運計畫將竹北光明六路納入環線路網,規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部分連接台鐵南竹北站及銜接新竹市紅線。(羅浚濱攝)
大新竹輕軌捷運計畫將竹北光明六路納入環線路網,規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部分連接台鐵南竹北站及銜接新竹市紅線。(羅浚濱攝)

新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計畫」可行性評估,未將新竹縣納入,被質疑做「半套」,引發縣長楊文科等地方人士不解,經立委林思銘質詢和爭取,交通部核定補助新竹縣672萬元,對竹北藍線做可行性評估,未來將與新竹市紅線真正串聯成「環狀」,不再只有半套。

只做紅線預算卻暴增

林思銘說,大新竹輕軌捷運案核定的計畫,是要串聯新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈,預算需求概估300億元,交通部補助新竹市政府3000萬元做可行性評估,但市府提交的可行性研究報告及修正報告,不知為何看不到連接竹北生活圈的藍線。

林思銘說,大新竹輕軌捷運只做新竹市紅線,不做竹北藍線,只做「半套」,預算卻從300億元大幅增至461億元,據此向行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍質詢,希望獲得善意回應。

林思銘指林佳龍答詢稱會讓鐵道局再召開協調會,經新竹縣、市政府協調後,確定將竹北市光明六路納入環線路網,初步確認規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部分連接台鐵南竹北站及銜接新竹市紅線,由新竹市納入「新竹大眾捷運系統整體路網評估計畫」修正報告書內。

可行性評估經費太少

縣府交通旅遊處長游志祥指出,竹北藍線由新竹市納入輕軌捷運整體規畫,可行性評估則由縣府自行辦理,向中央爭取補助1300萬元,日前交通部核定經費800萬元,補助672萬元,縣府負擔128萬元,落差太大,希望透過管道再爭取讓經費到位,以便順利執行。

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