Yahoo奇摩新聞 大雁隊形國慶首登場！直擊勇鷹預演 先抗「小犬」環流
今年國慶典禮，空中軍力展演的重頭戲，勇鷹高教機的大雁隊形衝場，成了一大焦點，因為這是機隊首次以這個規模，參與國慶典禮，而勇鷹又是蔡政府國機國造政策的指標，目標是未來完全接棒空軍飛行員的訓練，更具備世代交棒意涵。因此，機組員們對於這趟任務，帶著使命感，努力規劃和熟飛，一樣來看我們深入報導。
旭日初昇勇鷹亮翅，這不知道是飛行教官們，生涯第幾場任務，卻是新式高教機五機編隊，在國慶典禮的初登板。
空軍飛訓部副組長張崇豪：「很榮幸擔任這一次這個空中操演的領隊，那也是第一次勇鷹是五架飛機，以大雁隊形通過府前廣場。」
時間前推一個多小時，機堡內的360度檢查已經啟動，飛行計劃也再三確認。
勇鷹高教機飛行員張崇豪vs.王文彬：「5浬5浬轉040還03，目視戰備道戰備道落地，OK，好，然後就是側進去一點。」
扣上腿帶確保安全機制，長機前後座飛官就位，依照機務人員手勢確認機況後，準備滑出。
新竹外海上空，勇鷹高教機編隊成形，路線和以往衝場規劃，大同小異，都是沿著航道北上，從淡水河口轉進台北盆地，只是小犬颱風才過境不久，使得空中外力比預期多。
空軍七聯隊作戰長王文彬：「像我們今天在，在海上的話就是吹南風為主，但是一到了台北的話是吹北風，那到市區的話又改成吹東風，所以風場是一直在不停的變化，所以我身為領隊的後座，在幫助領隊做風向風速計算，以及轉彎的提前量，這都是我要考慮到的範圍，提前或是延後來做轉彎，或是以及加速減速的修正，都是由我來提供領隊的建議。」
空軍七聯隊飛行官黃建勳：「不管是從單面航線，那進入河口到市區，都有不同方向的來風，對我們編隊其實會比較不穩定，尤其風速會比較大，所以會比較不好編，手會比較痠。」
不過銜命執行這次任務的通通具備教官資格，機隊低空穿越大台北，不但絲毫看不出姿態受影響，甚至分秒不差。
軍事記者葉郁甫：「勇鷹在向來風大的新竹基地，也能精準觸地，其實機上裝置能協助的，不只是進場速度，就連通過府前的時間，也能幫助飛行員拿捏到位。」
空軍飛訓部副組長張崇豪：「這個可能比較戰術一點，友軍或是友機幫我爭取的時間，可能就是只有那幾分鐘而已，所以我必須要在那幾分鐘內，去到達我的目標區去執行我的任務，(剛好用在這個典禮上面嗎)，其實是一樣的，你需要在什麼時間點然後通過目標區，現在這架飛機就直接，在任務電腦裡面，就可以幫你計算出來。」
就算去年就已經率領兩架F5參與國慶，擔任五機領隊的張崇豪，規劃依然縝密，特別是編隊飛行，行動必須一致，畢竟在盆地之內炫技，機身彼此和地形障礙的距離，遊走在美觀和風險之間。
空軍七聯隊飛行官黃建勳：「五號機是在最外圈，那其實在轉彎過程中，不管是內圈轉彎或是外圈轉彎，其實我們所移動的量，是最多的那一架飛機，所以我們的快速的修正到位，是很重要的，尤其是這次的任務，我們在轉五邊的改平的時候，其實是很短的，所以我們必須在轉彎過程到改平這段時間，都要緊咬著位置，在地面看上去的隊形，才會是漂亮完整。」
機隊成員不少人來自前線作戰隊，從更快更靈敏的戰機，換裝勇鷹準備執教，甚至成為國慶主角之一，感受格外強烈。
空軍七聯隊飛行官黃建勳：「感受其實是滿興奮的，因為是第一次，雖然飛行生涯參加過很多次衝場任務，但國慶衝場是第一次，意義又不同。」
空軍七聯隊作戰長王文彬：「其實從這架飛機從無到有，我都是一直全程參與的，那也看到機隊慢慢地越來越茁壯，那飛行員也越來越多，教官人數也一直在直線上升，那學員也陸續進訓，其實在我看來都是一種驕傲。」
和雷虎小組的大會禮成衝場，彷彿另類世代傳承，也象徵空軍戰力新的扉頁，在國家慶典這一天，由國人共同見證。
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