守護行人安全 時力呼籲2050年交通零死亡願景明確入法

(記者陳志仁/台北報導)時代力量今(29)日召開「2050交通零死亡願景行動宣示」記者會,身兼黨主席的立委王婉諭強調,交通改革的最終目的,就是減少交通事故的死傷,讓不論開車走路都能平安;交通部作為行人優先交通安全行動綱領的統合單位,應以交通事故死傷數作為推動成果主要的指標。

圖/時代力量今(29)日召開「2050交通零死亡願景行動宣示」記者會。(圖/時代力量提供)
圖/時代力量今(29)日召開「2050交通零死亡願景行動宣示」記者會。(圖/時代力量提供)

圖/時代力量今(29)日召開「2050交通零死亡願景行動宣示」記者會。(圖/時代力量提供)

王婉諭認為,交通改革的最終目的,就是減少交通事故的死傷,讓不論開車走路都能平安;此外,多個關心行人安全的民間團體將在8月27日聯合舉行「還路於民大遊行」活動,時代力量身為遊行聯盟的成員之一,將會傾全黨之力與政府還有民間團體一起來努力,守護行人安全。

立委邱顯智表示,台灣交通地獄要改變,最重要的一個觀念就是「你擁有的是車、不是路」,應該是車種越大、責任就越大,駕駛應該有義務注意並照顧弱勢用路人,並應保持距離;而交通部卻總要行人穿亮一點,甚至還要「舉手過馬路、增加能見度」,如此忽略系統性的暴力的解決方法,當然宣導就會無效。

邱顯智直指,交通3E包含教育、工程、執法,但是台灣單獨仰賴執法,導致罰單跟違規爆量,交通情況卻不見改善;他已於6月底提出隔熱紙透光的規範,並要求交通部長王國材承諾,要求車輛停讓行人同時,也要搭配斑馬線的退縮和庇護島,防止駕駛犯錯。

立委陳椒華表示,交通部昨日召開道安說明會,令人感到痛心的是今年4月單月行人事故死亡不減反升,顯然政府近期推出的交通改善事項,仍無法因應當前的交通問題;時代力量將在立法院提出《道路交通安全基本法》,用立法的方式成立一個行政院等級部會(或道安會升級),徹底解決交通權責破碎化問題。

時代力量交通零死亡願景召集人林柏勛說,時代力量傾全黨之力站在這裡,就是以「2050交通死亡歸零」為目標來出發,期待迎向交通平權的環境;歐盟執委會更明確地以2050年作為達到零死亡的目標年,時代力量即將提案的道路交通安全基本法版本,將2050年交通零死亡願景明確入法,作為長期問政重點。

新竹市議員蔡惠婷直言,她曾擔任10年國小教師,這段經歷讓她清楚看到孩童所面臨的交通安全問題,台灣去年共有2萬6千多位兒少在馬路上受傷,甚至有75位孩子失去性命;呼籲政府不應再怠惰不作為,持續放任這些不適任駕駛和糟糕的道路設計傷害孩童,台灣少子化已非常嚴重,每一個孩子都是寶。

嘉義市議員王浩也說,台灣去年交通死亡人數突破新高,在未制定規範整體交通設計的母法之前,地方政府無所適從,交通數據顯示,現行的道路規範已經不是因地制宜,恐怕是危及生命的因地致死;作為時代力量的一員,他願意和全黨上下站在一起,共同推動交通改革,打造一座宜居城市。

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