宜蘭縣議會定期會專題報告宜蘭縣聯外替代道路闢建、規畫情形及台62線延伸銜接至宜蘭平原線路之方案，議員們發言踴躍

▲宜蘭縣議會定期會進行有關「宜蘭縣聯外替代道路闢建、規畫情形及台62線延伸銜接至宜蘭平原線路之方案」專題報告，縣長林姿妙率同秘書長吳志宏、交通處長黃志良列席議會報告，議員們發言踴躍。（記者董秀雲攝）

宜蘭縣議會定期會於今（十三）日上午進行有關「宜蘭縣聯外替代道路闢建、規畫情形及台62線延伸銜接至宜蘭平原線路之方案」專題報告，縣長林姿妙率同秘書長吳志宏、交通處長黃志良列席議會報告，議員們發言踴躍。針對公路局提出台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城可行性評估計畫辦理進度期程引發多位議員質疑，提案人陳鴻禧不滿說，台62線延伸工程一三O年完工，抨擊交通部不要呼攏縣民，這是不可知，同時預估一一八年完成環境影響評估以及啟動設計及用地取得進程，公路局是畫大餅，讓縣長林姿妙誤以為真，更要讓宜蘭人成為次等再次等的國民，中央根本不重視啦！陳鴻禧首先發難指摘是中央欺騙宜蘭人，縣長林姿妙爭取，質問三十年會做嗎?

由於雪山山脈阻隔，造成臺北宜蘭間運輸不便，國五經常性壅塞交通部啟動宜蘭往返台北路廊改善規劃評估台62線延伸至國五之可行性，起點為台二線約七十三k處終點為國五約三十五處研析台北往返宜蘭地區交通問題，研擬路線並提出解決方案及措施。台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城可行性評估辦理進度，公路局一一三年二月辦理期末報告審查，目前依審查意見修正中，預定一一三年完成可行性研究。一一五年完成綜合規劃、一一八年完成環境影響評估、一一九年辦理建設計畫報核，後續工程分三階段施工：第一階段一二0年啟動設計及用地取得，一二三年開工，一二八年完工。第二階段一二二年啟動設計及用地取得，一二五年開工，一三0年完工。第三階段一二四年起動設計及用地取得，一二七年開工，一三0年完工

多位議員針對台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城可行性評估辦理進度期程，提出很多「異見」。楊弘旻表示，縣長林姿妙爭取的想法很好，前人種樹後人乘涼，台62線延伸應加把勁趕快定案，建議地方應到中央單位協調做明確的定案。簡松樹指出，建設不是一、二天地方應爭取中央配合，哪能說是畫大餅，這是不可取的，應趕快積極跟中央協調。謝燦輝表示，要到一三O年完工，以一一三年完成可行性評估，八字都沒一撇呢，一一三年二月才辦理期末報告審查。宜蘭只有雪隧，聯外道路絕對有迫切需要，要等十七年才完工，他這把年紀，都要也死掉了，要不然也氣死了。沈信雄說，以鐵路高架，他從二十八歲講到現在都巳五十八歲，延宕也拖了三十年，也不能一昧怪罪歷任地方首長，宜蘭人應共同打拚。

林聰池表示，以宜蘭的交通建設，動不動都要二、三十年，建議五二O之後直接找中央爭取，建設應不分藍綠，否則遙遙無期，看來連一三O年都完工不了。能夠爭取中央加速進程最重要。不要給個夢或畫餅給民眾。陳鴻禧甚至說，有「蘇花改」，也可以來個「北宜改」，質問交通處是否提出計畫，交通處長黃志良回應，還要跟公路局研商。

國道五號銜接蘇花公路改善計畫，該計畫可提供安全友善之高品質運輸環境，有效疏解蘇澳鎮十三公里壅塞車潮，環境部於五月十四日召開第二次專案小組初審會議。預計一二一年完工。為提供民眾「安全回家的路」服務目標，「東澳-南澳」段線形標準仍低，恐成瓶頸，亟待安全性及服務標準提升，爰交通部辦理「台九線蘇花公路安全提升計畫」。環境部於五月十四日召開第二次專案小組初審會議。預計一二一年完工。

多位議員也提出建議，陳玉萍表示，國五銜接蘇花改，O四O三地震後，在東澳這段應加速提前，不要等到一二一年完工。花蓮都提前，應該讓回家的路更安全。邱素梅表示，台九線蘇花改比台62線延伸更加迫切，尤其地震後的東澳山區安全，時間不能延宕。林詩穎表示，中央對宜蘭的交通大力支持，保持密切連繫，地方應不分藍綠在交通建設期程爭取縮短。原住民議員游吉祥表示，東澳-南澳安全性提升，蘇花安環評要等到一一八年完成，聽了很難過，這是他天天要走的路，O四O三地震後，開車都很心驚膽跳，對於用路的老百姓安全很重要，建議公路局對石頭易崩落應做警示標誌，對行路人安全有更加保障。