害50條人命 台鐵認李義祥違法兼任工地主任「3單位」沒發現釀大禍

石秀華
·2 分鐘 (閱讀時間)
李義祥昨(3日)交保走出地院。(圖/中國時報羅亦晽攝)
李義祥昨(3日)交保走出地院。(圖/中國時報羅亦晽攝)

台鐵太魯閣號4月2日上午在花蓮清水隧道口發生半世紀以來最嚴重的出軌事故,造成50人不幸罹難、200人輕重傷,檢方提抗告,原本50萬元交保的肇事工程車司機李義祥將由法院開重裁庭審理,李義祥原先被爆除身兼「義程營造」負責人外,還同時身兼施工廠商「東新營造」工地主任,已涉嫌違反《營造業法》。對此,台鐵下午查明後已坦承,包含負責監造的聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及負責發包的花蓮工務段3單位都未發現此疏失,後續將追究相關行政責任。

目前已被警方帶往花蓮法院的李義祥,下午曾發出道歉聲明稿,強調他深感懊悔,對死傷者表達最深歉意,會負起應負的責任,絕不推卸!不過,不僅李義祥無法撇清造成重大傷亡之責,根據事故現場台鐵工程告示牌顯示,「鐵路行車安全改善六年計畫」中,施工廠商是東新營造公司,工地主任掛名李義祥,而經濟部商業司資料中,李義祥除了是義祥工業社負責人之外、卻也是義程營造公司代表人。

根據了解,依據《營造業法》第28條規定:「營造業負責人不得為其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任」,若有違反規定者,可對營造業負責人處20萬元以上100萬元以下罰鍰,李義翔身兼多職,已觸犯該項規定。

李義祥遭爆身兼多職後,台鐵連日來進行內部調查,下午查明後證實,李義祥確實為「義程營造」負責人,同時也身兼施工廠商「東新營造」的工地主任,一人飾多角確實已違法。

台鐵官員表示,李義祥原本為東新營造品管人員,去年12月才改掛工地主任,但是更改工地主任的資格,過程中必須要經過監造、PCM審查,最後得送到花蓮工務段核備,有台鐵官員坦言,監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及花蓮工務段3個單位卻都未發現該項問題。

台鐵表示,後續將會視檢方調查結果處置,並將追究相關行政疏失責任。

看更多 CTWANT 文章

妹妹妳先走!暖心姨拖斷腿「忍痛搬座椅」助6歲女逃生 母病房致謝淚崩
32歲女淚訴「一夜4次懷孕」:他很飢渴 18歲前男友被告傻了:妳主動的
過世32年亡母突消失!「屍骨遭盜走冥婚」孝子掃墓崩潰 竟是親家幹的