【寰宇萬花筒】舉世軍人共同回憶…「上鐵皮」

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文:郭正原

鐵路是陸運交通中,最適合長距離、大運量、低成本的運輸方式,在軍事上能快速調動大量部隊,亦能降低武器裝備的耗損,因此,各國軍方在遠距離移防、調動部隊時,往往優先採用鐵路運輸,但俗稱「上鐵皮」的鐵路裝運工作卻不容易,也成為世界各國軍人的共同回憶。

一列火車能在單趟運輸中,載運大量裝備載具,成為陸運最佳選擇。圖為俄國西部軍區第2近衛「塔曼」摩托化步兵師驗證緊急移防。(取自俄國國防部網站)

由於視線死角,戰車駕駛開上鐵皮後,必須謹遵導引人員指揮,極其小心地緩慢前進。(取自DVIDS網站)

進行移防的第82空降師官兵,在鐵路平車上用鐵鍊固定戰車運輸車。(取自DVIDS網站)

軍卡在鐵路平車上完成固定後,俄軍士兵再打入楔塊輪檔,避免輪胎移位。(取自俄國國防部網站)

在缺乏車站與坡道等適當設施的鐵路沿線,亦可租用民間超大型吊車,用吊掛方式讓載具上平車。(取自DVIDS網站)

軍車上鐵皮後,美軍人員以俗稱「咖哩咖哩」的綑綁帶加固,避免滑動造成危險。(取自DVIDS網站)

鐵路運輸雖然方便,但仍有遭受敵情威脅顧慮,俄軍因此配備武裝裝甲列車,負責防空與嚇阻敵游擊隊攻擊。(達志影像/Newscom)

戰甲車鐵運是外界觀察部隊動向的重要指標。圖為埃及陸軍調動大批M60戰車進入首都開羅維安。(達志影像/路透社)

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