【專欄】 川普復活為中國的「寶貝EV」敲喪鐘

一、川普的「中國包圍網」再度復活…！
對於中國製造的電動車（EV），美國的警戒正在升高當中。
拜登總統表示，中國的EV正在「追求對市場的控制」，他提出了《由貿易部向國會提出對抗措施的方針》，據說也有考慮提高關稅的措施（根據時事通信，1月22日）。
這個措施背後的背景，其實是因為美國總統選舉的緣故。選舉的焦點漸漸集中在拜登總統與川普前總統的對決上面。去年底因為通貨膨脹的原因，以底特律汽車製造商為中心的工會就強行實施加薪的勞動爭議，於是，保護主義政策在美國就變得更加明顯。
當我們回顧過去時，對中國實施25％的關稅課徵的是川普前政府。因此，美國對中國產品形成的包圍網顯然又要再次正被強化當中。
二、中國的「寶貝EV」陷入困境
去年12月，中國的消費者物價指數（CPI）較去年同期下降了0.3％，連續3個月呈現負值。像汽車這種耐久財的價格持續下降，而中國人餐桌上不可或缺的民生必需品如豬肉，還有汽油也都壓低了價格。由於內需不足導致了的經濟「低體溫症」之現象已變得很鮮明，而其中的元兇是佔據中國經濟三分之一的房地產關連行業的低迷，這是不用說而為大家所熟知的。中國最大的房地產開發企業《碧桂園》的經營階層說：房地產市場持續低迷，該公司有可能直接面臨更嚴峻的困難（根據路透社1月16日之報導）。在中國苦於低迷的情況之下，由於美國的強硬態度，因此對於中國的「寶貝」EV顯然開始吹起了巨大的逆風。
三、悲慘的「生產過剩」和「EV墓地」
另一方面，中國EV的銷售是表現良好的。中國政府大量投入補助金，支撐著中國EV在全球的競爭力。儘管去年整年，以特斯拉為首的先驅在銷售業績方面表現卓越，但在2023年10至12月，中國比亞迪（BYD）在銷售業績方面超過了特斯拉。BYD以大量補助和相對較廉價的工資向世界出口價格低廉的EV。其價格平均約為440萬日元左右，是其他廠商的一半左右。此外，中國於去年12月對EV鋰離子電池所必需的材料=「石墨」，限制了出口。透過圍堵中國佔有全球六成以上的石墨，它企圖透過將石墨加以圍堵起來，以掌握全球的EV霸權。
但是，EV的生產環境並不樂觀。近年來，中國的EV大量報廢一事接連曝光，而這就被稱為「EV墳地」，其背後原因被認為是因為生產能力過剩的緣故。在政府大量投入補助金的EV行業當中，約有300家企業在競爭當中，但由於中國經濟的低迷和競爭加劇，就產生了激烈的價格競爭。在主要零組件當中，電池成本的削減已經達到極限，難以實現年度銷售目標的企業接連發生而陷入悲慘的局面。
四、被逼的走頭無路的中國經濟
如果美國的保護主義政策崛起，那麼，中國EV的前景將會變得越來越不確定。一旦中國的寶貝EV成為全球討厭的對象，那中國經濟將會怎麼樣呢？