Yahoo奇摩新聞 小股民哭哭！興航明年2月下市
復興航空宣告解散之後，股價直直落，但近一個月來，因各路人馬想要接手的傳言而重燃希望，興航股價也兩度反攻漲停。隨著興航難逃下市命運，搶短的小股民恐怕要哭了。
復興航空（簡稱興航）董事會在11月22日通過解散決議，迄今一個月，今天（12月20日）召開的證交所每月例行董事會，已通過興航股票下市案，並在公告後40天下市，換言之，股東手上的股票恐將變成壁紙。
證交所副總經理簡立忠表示，除非在興航下市前8天（1月16日），若公司或債權人願意清償公司債務、財務完成改善，否則興航預估將在明年2月2日下市。
事實上，興航宣告解散後，股價連續跌停板，卻因前民航局長張國政和遠航董事長張綱維先後跳出來表示有意接手重整，一度激勵股價反轉漲停，最終卻也讓市場投資人兩度「受騙」。
11月29日，在民航局即將收回興航的航權前夕，前民航局長張國政突然召開記者會，宣布他和團隊有意願接手興航，興航股價立即從跌停拉到漲停，更爆出5萬多張歷史天量。沒想到，一日激情後，興航股價又跌停鎖死，套牢一堆投資人，張國政也被質疑違反證交法，遭檢調傳訊。
12月19日，同樣的戲碼再度上演，由於遠航董事長張綱維主動接觸銀行團，提出興航「重整計畫書」，興航股價再度鎖漲停到終場，成交量高達3萬3千多，隨著興航股票下市案通過，恐怕這一波漲停僅屬「死魚跳」。
過去，曾經一度下市後重新上市的公司包括億豐及致伸，不過當初兩家公司下市的原因都是遭到外資收購，後來才重新申請上市。興航卻是因解散而下市，狀況大不同，小股民手上的興航股票恐怕將成壁紙。
從興航宣告解散，各項傳言滿天飛，每次股民以為興航營運出現一絲曙光，大舉進場搶短，事後證明都是「空包彈」，經此血淚教訓，未來小股民在投資上應該更重視風險意識，不要輕易因市場傳言而動搖，以免再度受騙。
