屏鵝公路種樹百里2.0計畫 建構墾丁國家公園景觀道路

【民眾網黃楸玲台北報導】

屏鵝公路係國人前往墾丁國家公園之主要道路,道路沿線植栽於民國80年推動種樹百里計畫至今已逾30年,在社經發展與居住環境改變下,樹木生長亦受到相當影響,尤其電桿纜線與季節性風災,造成行道樹生長環境受限甚鉅、樹冠難以茁壯開展,亦造成受損問題。

公路總局為改善並優化屏鵝公路植栽觀賞性,由行政院農委會林業試驗所協助現場指導並提供植栽改善策略,經提報行政院植樹會議同意後,沿線樹木生長不良或病蟲害嚴重及樹型、樹勢不佳之植栽作換、補植改善方案,並同步辦理桿線下地作業,以利未來樹冠生長,希冀藉由「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」建構前往墾丁國家公園之景觀道路。

整體推動計畫主要區分電力、電信等桿線下地及植栽換補植作業,其中桿線下地工程將結合相關電信設施、路口號誌等管線一併辦理地下化,由於尚未下地路段約69公里,整體工程目前採4標案進行,分別為第1標高屏大橋至潮州路段、第2標潮州至水底寮路段、第3標水底寮至楓港路段,及第4標楓港至恆春路段。

植栽作業部分係針對沿線樹木生長不良或病蟲害嚴重及樹型、樹勢不佳之植栽之喬木作換、補植,另為遮擋道路兩側礙景設施,沿線亦採綠籬式灌木種植,希冀建構綠意盎然的景觀道路。自111年5月起,公路總局密切協請林試所指導,辦理多次路線勘查,並由林試所提供補、換植之樹種與規格供公路總局作為改善方針。喬木樹種以原有樹種補植為優先,如有新植或局部換植,以臺灣原生樹種為優選,尤其水底寮以南及恆春半島,所選擇之喬木均優選可適應現地環境之臺灣原生種,例如:苦楝、欖仁、臺灣海棗、瓊崖海棠……等,且避免喬木落果影響行車之情形發生,評估綠帶空間足夠才種植喬木。植栽規劃除考量未來建構大樹景觀,林試所並就樹木存活率、樹形完整性作考量,就施工、維管等需注意事項給予專業指導。另為兼具景觀及綠化公路,以「借景」方式規劃植栽,如海景路段之海側不栽植過多喬灌木,保留通透視野使用路人仍能欣賞海景;並充分利用其餘路側隙地空間栽植,而路側礙景設施(如墓區)則密植灌木遮蔽,以整體提升用路人行車視覺景觀,後續施工階段仍會持續與林業試驗所諮詢專業意見,有效改善屏鵝公路沿線景觀。

公路總局已建立「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」專責網頁,介紹整體計畫內容並提供民眾建言平台,相關滾動檢討精進內容亦會持續藉由該網頁提供民眾瞭解;官方網站及FB粉絲團亦同步發布宣導用路人交通疏導管制措施資訊,歡迎民眾查詢使用。

屏鵝公路種樹百里2.0計畫,施工替代道路圖(圖:交通部公路總局)
屏鵝公路種樹百里2.0計畫,施工替代道路圖(圖:交通部公路總局)

更多新聞報導:
桃園機場營運增溫 6月客運量年增191%
中華郵政「門號轉帳 收款郵禮」 抽好禮
中華郵政集郵商品 平安一杯子 生肖杯禮盒
國家能源轉型 臺中港開創綠能商機
2022台灣仲夏旅遊節 清涼玩一夏