山難派空勤直升機! 救援成本已逾5千萬元

TVBS新聞
·4 分鐘 (閱讀時間)

去年政府宣布國家山林解禁,今年登山人數暴增,也導致山域意外事故爆量,今年初到11月底,光是空勤直升機在全台山難搜尋的飛行架次,就達到145次,比去年一整年多了2.5倍,救援時數更超過270個小時,換算下來,光是空勤在山難的飛行救援成本就超過5000萬元,全民買單!但山難事故主要還是靠地面人員登高搜救,民眾如果沒準備好或沒有量力而為,請求救援時,搜救人員也暴露在極度危險的風險中!

圖/TVBS
圖/TVBS

空勤直升機在素密達斷崖,吊掛救援,驚險瞬間,特搜人員差點摔下斜坡,幸好及時穩住,完成救援任務!

去年政府宣布國家山林解禁,強調「民眾登山,責任自負」,但相關法令卻沒有提前檢討修訂,今年疫情帶動國旅爆發,不只登山人數暴增,山域意外事故也爆量了。

今年光是到11月底,空勤直升機在全台山難搜尋的飛行架次就達到145次,比去年一整年多了2.5倍,救援時數更超過270個小時,如果以黑鷹直升機每小時成本19萬4727元來計算,今年空勤在山難搜尋救援費用就超過了5000萬元,警義消地面救難成本就更難計算了!

台中市轄區,海拔超過三千公尺的山峰就有64座,台中市消防局統計,今年1到11月26日前,一共接獲66件山難求救案,出動576人次,其中有一件,王姓山友獨攀中央尖山失聯,發現他時已經不幸罹難,救援成本超過300萬元,但比去算支出成本更重要的,其實是怕資源的浪費。

圖/TVBS
圖/TVBS

高山嚮導:「腳扭傷、腳破皮,你就報救護車,救護車一出勤就是一個多小時,才能夠回去,如果這時候(轄區)有比他更緊急的。」

專家說,並不是要大家遇到狀況,別求救還硬撐,而是要在登山之前,就做好充分準備。

高山嚮導:「你要去登山的人,清不清楚你要面對什麼風險,我們講學校教育裡面,並沒有教導你,如何去看地圖(對)整個去跟現地對照,更不要講現在是所謂的電子地圖,哪邊是山谷、哪邊是斷崖。」

雪山圈谷四季有不同美景,但對山域事故人命救助編組成員來說,上山也暴露在風險中。

警消利用雪山冰封狀態移地訓練,除了要深入特殊地形熟悉救援技巧,還要提升自保能力。

消防局:「怎麼樣勾住,救你自己(讓你自己)停住,因為山林開放,可預見的是接下來的雪季,勢必有更多的救援任務出現,台中市消防局發現,轄區內山域事故發生原因,迷路或失聯占大宗,達4成4,因此也開發GPS定位輔助系統。

台中市消防局副局長楊元吉:「受困者打電話119到消防局來,然後我們就傳給他一個簡訊,他一點的話,就可以顯示他經緯度,就知道大概的位置在哪裡。」

圖/TVBS
圖/TVBS

藉此加快救援速度,減少遇難山友失溫風險,不過登山除了事前準備,最重要的還是設定停損點,「不行就撤退」,山林開放,「安全是自己應負的責任」至少要平安下山,才有下一次再登高峰的機會。

更多 TVBS 報導
中鋼運通主任柴山失聯8天 懸崖下尋獲遺體
男登山心臟停45分「起死回生」 醫:還能活幾十年
下山別再倒退嚕 牢記「爬山7心法」安全護膝蓋
女參加網揪「畢羊單攻」罹難 主揪認:沒保險

更多相關新聞
爸爸放縱 少年帶5包泡麵獨攀百岳
祕境訊號盲區 落難不易救援
登山準備二三事 從容暢遊平安歸
山難事故頻傳 竹苗山區單周一死多人迷路
爬那羅山攻頂還傳照給家人 男返程失足墜落樹林喪命