差點讓頭文D「拓海」落敗的日系MR勁駒！Toyota MR2「二代版SW20」北台灣巧遇，豐田渦輪名機上身，日規高性能態勢忠實展現

isCar! 以熱血山道競速為主題的「頭文字D」，長達18年的平面漫畫連載，加上後續衍生動畫卡通的推波助瀾，堪稱是熱血車迷最耳熟能詳的鉅作！劇中主角「拓海」加入Project D車隊要征服群馬重加車隊的過程中，即使在正式下坡賽事未嘗敗績，不過有幾次確實是靠運氣而獲勝，其中在伊呂波山道之戰一役，被採用「跳躍超車法」的Toyota MR2「SW20二代目」逼到喘不過氣！日前在北台灣巧遇這款採用MR前置後驅設計的豐田小跑車，也讓人不禁回想到「拓海」這段居然以「落葉」獲勝的離奇情節.........

採FR驅動配置的AE86，雖透過「頭文字D」漫畫連載「鹹魚翻身」，使得Toyota重啟生產線而延續產品壽命，不過在其1983~1987年的5年生命週期之中，性能本色反倒不如同一年推出、採用MR驅動設計，也就是中置引擎、後輪驅動的MR2！即使一代目MR2的W10，配置小排量的3A-LU 1.5L引擎，但後續小改款的AW11改搭載和AE86相同的4A-GE 1.6L四缸引擎同時再增添機械增壓系統，加上車身尺碼原本就比AE86偏小，操控靈活度表現更佳之下，當時也名列R&T、Car & Driver年度風雲車！

時至1989年，MR2進化到第二世代的W20，外銷北美的海外輸出版雖清一色配置自然進氣式樣的3S-GE引擎，不過日規版卻衍生出搭載渦輪版3S-GTE、最大出力為220hp的GT、GT-S性能版，也讓少量引進台灣的MR2 Mk.2有讓性能脫胎換骨的臨摹目標！而1993年之後的美規版也出現渦輪版本，引擎則屬3S-GTE第三世代的240hp式樣，這輛現身北台灣的鮮紅MR2 Mk.2，就是這個款式！