年底前結束交通黑暗期 后豐大橋接堤南路進度超前

台13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路工程，預定2025年2月11日竣工。目前，引橋段的下部結構及預力梁吊裝已順利完成，配合分隔島改建及引橋銜接作業，后豐大橋往豐原方向的部分汽車道及機車道將全面封閉。立委楊瓊瓔日前召開「台13線后豐大橋新增引道銜接堤南路橋面車道配置檢討暨養護介面協調會議」，她除肯定工程進度穩定且超前，並要求施工單位縮短交通影響期，期望年底前能夠完工通車。(見圖)

針對施工期間后豐大橋將封閉部分車道，楊瓊瓔在會中提出五項建議，分別為車道配置與標誌設置、機車待轉區調整、公車站牌遷移、堤南路觸動式號誌設置及養護介面協調等。

台中市建設局說明，后豐大橋分隔島改建及引橋銜接工期約140天，將依交維計畫進行車道調整，建設局強調，工程完工後將保持原有車道數不變，但將增設右轉堤南路車道，並新增往豐洲工業區的指示牌，以提升交通流量和行駛便利性。

交通部公路局中區養護工程分局指出，堤南路匝道完工後，三豐路南向進入后豐大橋的4車道將銜接7車道，用路人僅有50公尺的決策空間，容易造成猶豫，至於右轉至后豐大橋的3車道上游處缺乏引導措施，將增設CMS資訊可變標誌相關宣導設施。

關於后豐大橋下匝道上游處車道配置優化計畫，中區養護工程分局表示，后豐大橋車流複雜，為改善易肇事路口，將配合工程重繪車道，包括三豐路/星科路路口、三豐路（后豐大橋前）、后豐大橋/枋寮路路口、后豐大橋、三豐路/國豐路路口等，並將原公車站牌向北遷移55公尺，增加行人庇護島的設置，以提升行車安全與通行效率。

楊瓊瓔強調，后里往豐洲科技工業園區車輛分流，以舒緩后豐大橋、國豐路等尖峰時段雍塞情形，地方也建議多年，感謝經濟部產業園區管理局補助8,082萬元，約82%，臺中市政府自1,774萬元，約18%，工程總經費約9,856萬元。

楊瓊瓔表示，目前后豐大橋下游側新增的堤南路引道工程進度穩定且超前，預計會在今年12月底完工啟用。