年終兩樣情!長榮海運2年上看100個月 這類人恐哭哭

外傳長榮海運今年年終上看60個月。(圖/TVBS)
外傳長榮海運今年年終上看60個月。(圖/TVBS)

外傳長榮海運有望打破去(2021)年高達40個月的年終,來到60個月!今(2022)年獲利突破3000億元的長榮,就算即便僅發放40個月的年終,若加上年中的分紅,長榮海運年資2年的員工,獎金仍上看100個月。雖公司目前回應現在討論還太早,預計將在12月底揭曉。但消息傳出還是羨煞大票網友,鄉民們也直呼「佛心公司」,不過有一類人要哭哭了。

長榮海運去年豪發40個月年終。(示意圖/shutterstock 達志影像)
長榮海運去年豪發40個月年終。(示意圖/shutterstock 達志影像)

長榮海運今年前3季稅後純益高達3044億,這幾年的新進員工不僅在2020年領到10個月、2021年領40個月,加上年中10個月的分紅,今年更有望爽領60個月年終;若以假設去年40個月計算,員工2年就可拿80個月的獎金,再加上年中分紅,2年領100個月也不是夢了。

網友直呼「員工爽死。股東哭死」。(圖/翻攝自PTT)
網友直呼「員工爽死。股東哭死」。(圖/翻攝自PTT)

話題一出,也掀起網友們討論,「2年100個月奬金,有些人要做50年QQ」、「賺的都拿去給員工」、「員工真的少奮鬥10年」、「員工真的賺爛了,直接存滿退休金」;而有人也直言股東哭哭,「員工爽死、股東哭死,是佛心公司」、「股東哭倒在廁所」、「這故事告訴我們別買股,去投履歷比較快」、「股東兩年賠掉100個月薪水」、「員工領10年年終、股東套10年價差」、「當股東不如當員工」。

但有鄉民就計算,除了員工領進大額年終獎金之外,以長榮海運今年EPS約160-170估算,4-5成的股息配發率,明年股東有望領到每股約60-80元的股利,殖利率有望挑戰「台股歷史新高」。其他網友也說,「股東也有領到配息啊,是在怒什麼」、「你是10年以上老股東的話有需要抱怨嗎」、「不離不棄的股東不是賺到手軟了嗎」。

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