Yahoo奇摩新聞 廈門聯芯股權 3年內買回
晶圓代工大廠聯電才剛宣布與日本電裝（DENSO）合作，在日本打造第一條12吋車用IGBT（絕緣閘雙極電晶體）生產線，27日亦宣布共斥資214.98億元，3年內完成買回廈門聯芯所有持股，以避免地緣政治風險。聯電在台灣、日本、中國、新加坡等四地分進合擊，在積極擴產同時，也希望進一步擴大特殊成熟製程市場占有率。
聯電27日宣布，將透過薩摩子公司及蘇州和艦，共斥資214.98億元，向聯芯的中國合資股東包括廈門金圓產業發展、福建省電子信息產業創業投資合夥企業等買回股權，3年後聯電將持有廈門聯芯100％股權。業界分析，美國對中國的半導體投資設下進入障礙，聯電此舉可避免地緣政治風險，同時也能有效提升聯芯技術能力。
由於半導體產能供不應求，聯電已拉高資本支出擴大產能，包括在台灣投資1,500億元擴建南科12吋廠Fab 12A廠P5及P6廠區產能，以及投資50億美元在新加坡12吋廠Fab 12i擴建新廠。再者，聯電也將啟動日本廠及廈門廠的擴產計畫，並透過全新的雙贏合作模式，客戶將以議定價格預先支付訂金的方式確保產能長期保障，聯電則以取得的訂金採購設備展開擴產計畫。
聯電共同總經理王石表示，儘管新冠肺炎疫情和地緣政治問題引發些許市場波動，聯電預期總體的需求狀況仍將保持不變。
聯電南科Fab 12A廠的P5廠區擴建產能將在第二季進入量產，有助於供應過往無法滿足28奈米需求的缺口。
王石表示，聯電積極擴增海外生產基地的產能，以支援客戶的長期成長。日前公布在新加坡Fab 12i擴建的新廠計畫，聯電已與客戶簽訂自2024年起的數年供貨合約，預期將可滿足日益增加的28奈米及22奈米需求。
聯電剛宣佈將與日本DENSO合作，在日本廠USJC的12吋晶圓廠生產車用IGBT功率半導體，以滿足車用市場日益增長的需求，這次的合作案展現了聯電對處於汽車產業價值鏈客戶的堅定支持，也可望獲得日本政府的支持及奧援。
