廣東高速公路坍塌36死23車陷落 專家:路基無擋土支護結構
中國廣東省梅龍高速公路5月1日凌晨發生路面塌陷事故,至今天(5/2)清晨5時30分已增至36人死亡,30人受傷。當局已發現23輛車陷落,搜救工作仍在進行中。
梅州市消防救援隊官員表示,救援現場存在兩個救援風險和困難處,第一是因為現場仍在持續降雨,第二是山體滑坡現場還有大量的碎石和土方滑下來,使救援人員的安全遭遇風險。
這起事故發生在五一長假首日(5/1)凌晨2時許,當地連日大雨後,梅龍高速公路約17.9公尺長的路面塌陷,面積約184.3平方公尺。
中國《界面新聞》報導,專家和相關部門正調查這起公路坍方事故的原因,初步推測與地質結構、雨水侵蝕有關,也不排除施工品質的問題。
報導引述一名從事結構和岩土的工程師分析,從現有的照片看,事故路段處於山體邊坡的位置,但路基僅以填方處理,看不到重力式擋土牆、土釘、錨杆、抗滑樁之類的擋土和支護結構。
這名工程師也指出,越來越多山區高速公路會採用高架橋處理,避開滑坡地段路基的問題,高架橋雖比填方造價貴,但安全性好很多。
這名工程師進一步指出,這樣的滑坡,前期都有很明顯的跡象,可以對潛在的滑坡區域進行預判,也可用衛星監測來預警,再決定是否封閉高速公路。」
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