廣汽豐田銷量下跌 大量裁減員工

面對全球汽車市場惡化的價格競爭、銷量降低，豐田汽車公司在中國合資工廠之一的廣汽豐田這個週末開始裁員，並發放補償金。

路透社報導說，這些受影響的員工是由勞務公司僱傭，被派到廣汽豐田廠工作的。路透社無法確定共有多少工人被裁掉，廣汽和豐田週一也沒有立即回應置評請求。

根據中國媒體報導，裁員規模涉及一兩千人。生產線一線工人底薪不高，實際能拿到的錢可能三萬元左右。

廣汽豐田網站介紹，廣汽豐田工廠年產汽車100萬輛，現有員工約1.9萬人，生產凱美瑞（Camry）、雷凌（Levin）和純電動車bZ4X（Beyong Zero 4 SUV）等車型。

報導說，豐田今年6 月在中國市場的新車銷量為17.45萬輛，同比下降12.8%，這是三個月來的首次負增長。此外，豐田2023年上半年在中國售出87.94萬輛新車，同比下降2.8%。

廣汽豐田是繼東風日產和廣汽三菱之後，最新傳出裁員的汽車廠商。

中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年在中國汽車製造商中，日本品牌的銷量下滑幅度最大，市場份額從一年前的近20%縮減至14.9%。同時，中國品牌的銷售額佔總銷售額的53%。

中國過去40年來一直由福斯、豐田等全球品牌大廠與中國企業籌組的合資公司主導，但自主汽車品牌憑藉價格極具競爭力、迅速推出新型車款。同時，比亞迪、蔚來、小鵬等電動汽車製造商的崛起，也改變了市場的版圖。

分析報告指出，今年中國汽車製造商在國內市場的市佔率將掌控主導權，並進一步推升。

此前，彭博社7月7日援引知情人士的消息報導，電動汽車巨頭特斯拉正在解僱在上海工廠的部分電池組裝工人。路透社援引彭博的報導稱，目前不清楚特斯拉有多少工人可能被解僱，也不清楚裁員背後的具體原因。特斯拉沒有立即回應置評請求。

特斯拉上海超級工廠是特斯拉規模最大、生產力最高的工廠，擁有員工約兩萬，包括Model Y和Model 3的組裝工人。特斯拉的電池組裝工人總數不足一千。特斯拉主要從LG新能源和寧德時代獲取電池，只有兩個車間完成組裝電池的最後工序。

特斯拉這次將有數百名電廠組裝工人被裁，其中的一小部分被允許轉崗到沖壓、噴漆和總裝車間等部門。