張國煒徹夜沒睡駕機返台 「疲勞駕駛?」民航局要查

民視新聞王富民、洪國凱、周秉瑜台北-桃園報導

星宇航空班機延誤事件,當下乘客怒氣難消,對空服員破口大罵,空服員工會認為,星宇除了向旅客致歉,也該向第一線的組員道歉。另外,星宇董事長張國煒徹夜沒睡,飛去日本後又親自開飛機回台,遭質疑疲勞駕駛,民航局正對此展開調查。交通部長王國材表示,星宇平時就該針對突發狀況做好演練。

星宇航空班機上,回不了家的乘客,把第一線空服員當成出氣筒,讓工會實在看不下去。

桃園市空服員職業工會副秘書長葉瑾瑜說,「這樣的決策絕非一線人員可以決定,他(張國煒)也欠我們一線基層人員一個道歉,比較容易超時的航線,發生這樣的緊急事情,公司如果事前有做好調度安排,這個事件也可以避免。」

張國煒徹夜沒睡駕機返台 「疲勞駕駛?」民航局要查
張國煒徹夜沒睡駕機返台 「疲勞駕駛?」民航局要查

客艙組員工時,民航法規有明訂上限,飛行不得超過10小時、執勤則是14小時,東京、曼谷的來回航班都瀕臨違法邊緣,而工時有爭議的還有他。

星宇航空董事長張國煒說,「你看我也沒辦法我也要自己親自,昨天到現在都沒睡覺,從三點開始搞。」

星宇航空董事長張國煒,鏡頭前自爆「幾乎沒睡」,卻在搭紅眼班機赴日後,再開A350返台,是否有疲勞駕駛或執勤時間超時?也被民航局列入調查範圍。

星宇強調張國煒工時合乎規定!然而要釐清的事項還有很多,包括星宇對外表示,航機降落後「指示燈顯示異常」,外傳檢修時間久,是因「重落地」導致,民航局將進一步釐清。還有張國煒透漏,成田機場一度鬆口放飛,最後反悔才導致旅客留宿機場,是否為真?民航局除了請星宇高層說明,要求立即檢討改善,也不排除派員到星宇調查。

張國煒徹夜沒睡駕機返台 「疲勞駕駛?」民航局要查
張國煒徹夜沒睡駕機返台 「疲勞駕駛?」民航局要查

星宇表示會配合一切調查,全面檢討並虛心接受指教,對所有旅客及社會大眾致上最高歉意。然而事件爆發後,負評如潮,作家苦苓就發文,酸星宇是一家特別貴的廉航,難怪張國煒當初會說「廉航只是一種虛榮,把人家關那麼久,只送個鳳梨酥,你馬幫幫忙,而星宇股價5月8日一早開盤,一度跌到30.9元,後續卻走揚翻紅,甚至一度漲幅達1.44%,尾盤以32元做收。

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