Yahoo奇摩新聞 強敵潛伏隔壁! 比亞迪欲墨西哥設廠逃避關稅 美國內汽車公司同擔憂
[Newtalk新聞] 有知情人士透露，中國知名電動車公司比亞迪正在墨西哥尋找設廠地點，預計從墨西哥將電動車出口至美國。從墨西哥向美國出口，可以繞過美國政府針對中國電動車設置的高關稅壁壘，在符合條件的情況下甚至有可能達成無關稅的情況。比亞迪的這個舉動也引起了以美國汽車公司為主的各界人士關注，希望美國政府可以採取行動，阻止「中國製造」的廉價汽車衝擊美國汽車市場。
根據美國《華爾街日報》WSJ 當地時間 16 日的報導，有業內的知情人士透露稱，總部位於中國深圳的電動車公司比亞迪最近在墨西哥物色設廠地點，企圖在墨西哥生產電動車以出口到美國。目前美國政府針對中國製造的電動車課徵 27.5% 的高額關稅，其中 2.5% 是進口汽車的常規關稅， 而川普政府在 2018 年時也針對中國製造的電動車課徵額外 25% 的關稅。
然而，在墨西哥的中資工廠生產的汽車，僅需負擔常規的 2.5% 進口汽車關稅。《美國-墨西哥-加拿大貿易協定》(《美墨加貿易協定》)鼓勵企業使用當地生產的零件，倘若這些中資工廠生產的汽車符合《美墨加貿易協定》中針對當地生產零部件的規定，那在向美國出口時更可能享受零關稅的待遇。
克萊斯勒的母公司 Stellantis 執行長卡洛斯．塔瓦雷斯 ( Carlos Tavares ) 也在 16 日指出，這些依靠低成本優勢的中國公司正來勢洶洶，如果無法在成本上與他們匹敵，那很有可能被迫面臨放棄市場的風險。
特斯拉執行長伊隆．馬斯克 ( Elon Musk ) 也曾在 1 月份的電話會議中表示，如果不建立貿易壁壘，那麼那些中國公司將會摧毀世界上大多數的汽車公司。豐田汽車公司的北美高管也在去年 ( 2023 年) 秋天的一份備忘錄中稱，中國公司在製造電動車的時候比起全球其他競爭對手擁有 25% 到 30% 的成本優勢，足以克服美國的小額關稅。該份備忘錄也強調，如果美國政府過快的推動電動車的普及，相當於「公開邀請」中國電動車公司「衝擊美國市場」。
《華爾街日報》的報導指出，目前美國的拜登政府正在討論是否要更進一步提升針對中國電動車的關稅，並且針對使用中國製造電動車電池的廠商能獲得的消費者補貼進行限制。而歐盟地區也在針對中國的電動車進行調查，如果有證據能證明中國的電動車公司透過接受中國政府的不正當補貼，那就會對該公司課徵更高的關稅。
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