強震當天機捷軌道線形稍有偏移 桃捷：持續加強巡軌

在4月3日強震發生後，機場捷運第一時間全線停駛，各列車改手動操作，慢速行駛到最近車站，讓所有旅客下車，司機員在過程中發現，A18到A19站間軌道有異，立刻通報公司。

桃園捷運副總經理范振威說：「測到有晃動的時候我們就去檢查，結果就發現了它的上部的鋼軌那邊，真的有一點點的變位。」

桃園市副市長蘇俊賓表示，「考慮到後續頻繁的餘震，我們不敢掉以輕心，會持續來巡線跟鐵工局跟同仁會一起來針對1032的根柱來巡視。」

桃捷公司表示當日就與鐵道局進行會勘，針對全線進行細部檢查，收班後軌道維修人員重整A18到A19站上下行軌道線形，並以不同時速確認行經此路段無異常晃動，恢復到正常自動駕駛模式，公司持續檢視橋墩也都未有異常狀況，安全無疑慮。

有旅客說：「都是一樣，沒有什麼變慢，都很正常、很放心。」、「就先不要搭，還是以安全為主。」

也受強震影響的新北環狀線，在高架路段發生「大梁 與橋墩結構」有橫向位移現象。

興建環狀線的北市捷運局表示，因本次地震特性及現地環境交互影響，垂直向作用力大於橋樑自重、發生錯位，但墩柱及箱梁完好，符合相關耐震設計要求。

不過因環狀線目前僅局部通車，導致安坑輕軌無轉乘站，在捷運路網上形同孤島。

新北市長侯友宜指出，「特別在公車的接駁上，我們做適度的一個調整，希望能夠減輕市民的不便，當然最重要的是我們中和到大坪林站這個環狀線的修復，我們希望這幾天全力的搶修。」

新北市政府強調，板橋至新北產業園區目前已單線雙向通車，第2階段中和站至新店大坪林站，力拚4月8日上班日恢復通車。

受損較嚴重的中和站至板橋站區段，因鋼梁錯位，將持續檢測、補強，確認安全無虞才會開放。

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