後續仍可能再延誤！桃機跑道維修影響47%航班 總經理認：超乎預期

記者楊晏琳／桃園報導

桃園國際機場因進行南跑道年度歲修，造成昨（3）日航班大規模延誤，引發民怨。桃園機場公司總經理范孝倫今親上火線說明，去年便已邀集航空公司、機師工會等有關單位討論維修日期，昨日是第一天施作，後續對航班造成的影響確實超乎預期，會再做進一步檢討。

桃園國際機場南北跑道需定期輪流維修，施工首日便造成眾多航班延誤飛行、抵達。范孝倫表示，從去年11月開始就陸續邀集航空公司、桃園機師工會等有關單位討論，選定3月3日（星期日）10時至5日（星期二）16時，共計54小時的時段進行維修，飛航公告(NOTAM)亦已發布。

范孝倫說明，此次維修範圍總共是4區，包括全長主跑道1800公尺、部分滑行道及燈光，昨日是第一天施作，從早上10點開始關閉施工，不過范也坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討，「昨天下午就已發現整個航班情形超過預期，不管是機場公司或總裁，相關同仁都在做積極檢討，今天早上也有應變會議，後續也會找包含航空公司討論後續因應做法。」

根據統計，昨日桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。范孝倫指出，今日航班總量647班，這部分已協請進行流量管制，目前早上清晨巔峰航班正常，但預計接下來尖峰時段可能還是會有延誤情形，機場公司會持續觀察，視實際運作狀況來對管制作為作檢討、因應。

不過歲修每年都會進行，針對為何今年延誤狀況特別嚴重，范孝倫回應，過去在疫情期間，南跑道有比較全時的關閉，但那時是疫情期間，航行量較低，經過兩年多使用後，這次是做比較大規模的歲修。這次安排也是希望在航行量低的時段來施工，「因涉及到關閉跑道，初步檢討，雖然經過事前討論安排，但昨日航班量確實有比較高，以至於延誤情形超乎預期。」

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