台東市吉林路一段今（27日）早上發生一起車禍，一輛水泥預拌車因不明原因翻覆，導致車內的水泥全部倒出來，全噴灑在馬路上面；據悉，該駕駛並未酒駕，至於詳細事發原因，仍待警方進一步釐清。
（圖／翻攝自臉書社團台東大小事(113年)）
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知名電動車品牌，在今年4月開放「純視覺」自動停車功能，台中有1名林姓車主使用自動停車，車頭卻撞到健身房的柱子角角，導致出現3個撞痕，修復要花近4萬，車主認為自動停車功能故障，要求賠償，原廠以＂使用者未及時介入＂為由拒賠，讓林姓車主很生氣。
豐田（TOYOTA）旗下多功能休旅車（MPV）「Sienta」已於今年10月停產。車商證實，9月是Sienta在台最後一批出廠，目前台灣官網仍可訂購，待現有庫存出清後，將正式告別台灣市場。
彰化縣 / 謝忠義 黃佩華 洪襲禹 報導 驚悚事故，發生在國道一號彰化路段。今(14)日上午8點多，一輛大貨車在北上的行駛過程中，輪胎無預警掉落，一路彈到對向的南下車道，不偏不倚砸中一輛轎車，還造成四車連環撞！被砸中的52歲陳姓駕駛，緊急送醫後還是因為傷重不治。 影片拍攝者說：「阿娘喂從對向車道翻過來。」警消合力將駕駛抬出車外，但他已經失去意識，整個人一動也不動，被緊急送醫搶救，車損嚴重，擋風玻璃整面碎裂，車頭潰縮嚴重，板金扭曲變形，黑色轎車面目全非，可想而知撞擊力道之大，被波及的其他駕駛更是餘悸猶存。遭波及其他車主VS.記者說：「(輪胎很大嗎)輪胎很大顆，(彈飛撞到嗎)應該是我不太清楚，(當下不是嚇壞)那個閃不掉，(輪胎那麼大顆閃不掉)對啊。」國道一號彰化路段，上班時間本來就很擁塞，14日上午8點40分，一輛大貨車北上開著開著，輪胎突然脫落彈飛，往對向車道高速衝過去，直接砸中對向的汽車，中年駕駛送醫不治，總共造成四輛車連環追撞。部立彰化醫院急診主任醫師黃鎧翊說：「急救後發現頭部外傷，頸部撕裂傷氣管破裂兩側氣血胸，經急救後仍無生命跡象，左後輪軸脫落導致輪胎的話，衝到南向車道導致4部自小客車，遭受到輪胎的撞擊或是先後追撞。」車禍現場占用內線兩個車道，回堵超過兩公里，確切事發原因，國道警方還在調查釐清，也提醒遇到掉落物要穩住。汽車專家詹凱說：「這時候方向盤一定會震動，我們雙手握緊方向盤打方向燈，車子慢慢滑行到路肩等待救援，切記千萬不要踩剎車跟油門，這都是錯誤的。」如果車輛失控的話，千萬不要因為緊張，就重踩剎車或是油門，只會加速失控，應該要穩住方向盤，維持安全動線。 原始連結
Lexus身為豪華電動化車款先驅，致力於提供全面性動力，以BEV電動車、PHEV插電式油電複合動力車及HEV油電複合動力車的多元動力，滿足不同使用者的駕馭需求。Lexus首台基於e-TNGA平台打造之電動車RZ 450e自去年上市後，憑藉其搶眼的外觀設計、細膩質感的絕美內裝，以及人車合一的駕馭樂趣，一推出即獲得廣大消費者廣大的迴響。Lexus於今日推出全新RZ 450e旗艦版，升級搭載各項科技及安全配備，打造更為奢華舒適的純電駕乘體驗，即日起開放限量接單。
Honda的高階品牌，Acura推出全新的ADX，這是一款定位於入門級豪華跨界SUV的新車型，試圖在競爭激烈的市場中創造自己的定位，這輛車與Honda HR-V、Integra共用平台，ADX的定價將從3.5萬美元起跳(約台幣113.5萬元)，試圖以合理的價格提供豪華品牌的魅力與實用性，吸引新一代的買家的青睞，雖然Acura進入市場的時間較晚，但其動力表現、設計細節及豪華內裝配置，或能讓它在擁擠的市場中嶄露頭角。 Acura ADX的外觀設計採用了類似於MDX的縮小版造型，展現出更具力量感的休旅車特質，整體設計簡約而不失動感，擁有更大的進氣格柵、隱藏於引擎蓋下方的雨刷，以及經過空力優化的下護板…
BMW以「X」重新定義運動與性能的極致內涵，身為X家族的重要支柱，BMW X3 自2003年問世以來，已在豪華中型運動休旅市場樹立標竿。如今，全新第四代BMW X3正式登場，將駕馭感動與空間機能再次完美融合，展現豪華運動休旅的未來風貌。全新第四代BMW X3豪華運動休旅 正式開啟預售，首波推出兩款車型：X3 20 xDrive M Sport與X3 M50 xDrive，預售價分別為 新台幣279
自2020年問世以來，TOYOTA Corolla Cross迅速成為台灣車市的「新神車」，不僅是家庭用車的常見選擇，甚至也是不少營業車的首選。此次小改款雖然幅度不大，但實用配備的提升卻十分有感。此外價格更具競爭力，從原本的85.9萬至103萬元調整至79.9萬至98.9萬元。讓這次小改款堪稱是實至名歸的「再度封神」！
Jaguar正在展開品牌史上最具突破性的轉型，計畫將自己重新定位為一家專注於電動超豪華車型的品牌，作為這趟全新旅程的起點，Jaguar首款電動四門GT原型車的間諜照正式亮相，其結合了Porsche保時捷Taycan的流線設計和BMW i7的氣勢，顯示了未來產品的奢華定位和電動化方向，該車型預計於2025年上市，而名為「Design Vision Concept」的概念車將於12月在邁阿密藝術週上首次亮相。 從最新的原型車諜照中可以看到，Jaguar的這款電動GT車型擁有方正的車頭和扁平的引擎蓋，傳達出強烈的霸氣感受，車身側面輪廓展示了向後傾斜的擋風玻璃、大面積的金屬鈑金設計以及後輪拱處的肌肉線…
當我們談論一輛車跑得多快、反應有多靈敏時，馬力重量比往往是不可忽略的關鍵。這指標對於強調加速的性能車更為重視，許多專業車媒還會列出排行榜，可見這數值的重要性。這個數值的高低不僅影響
車迷們所熟悉的二代三代Honda Fit本質上就是一款輕巧緊湊的小鋼砲，平易近人的售價再加上都會基本萬用的超強大機能，除了過往的「喜美」「雅哥」以外、能佔據台灣消費者對Honda印象的也絕對有Fit一份子，而在2021年發表第四代大改款後，除了原本的1.5升NA外又多了e:HEV選項，雖然主體使用感受可能不變，但、畢竟是養車成本議題，這差距可能就大了！
先前Hyundai小改Santa Fe無論外觀與內裝都相當具有質感，如今新世代Santa Fe不僅換上截然不同全新樣貌，座艙方面質感更是讓人驚豔，除觸及之處用皮革外，就連ABC柱、遮陽板等還採麂皮包覆，優異的質感表現同事更稱是Range Rover平替。2021年Hyundai替Santa Fe推出小改車型，相較於以往外觀變得更加具有質感，座艙雖沒更動但原先就已運用大量皮革與棕色營造出質感氛圍，如今則推出全新世代Santa Fe，無論外型甚至座艙都有翻天覆地的進化。 Santa Fe每一世代造型都與過往截然不同，基本上很難會和前代有任何聯想，此次新世代Santa Fe當然亦是如此，甚至整體車格與輪廓都進行全面轉變，全車採用剛硬筆直的線條刻劃， 並搭配品牌H型設計元素及輪拱造型，進而帶來猶如穿著西裝的肌肉猛男，若以韓國人物來形容，Santa Fe就像似車界馬東石。在筆直粗曠的線條勾勒及方正的車尾造型，新世代Santa Fe尺碼長、高雖較前代分別增加45mmn與60mm來到4,830mm×1,900mm×1,770mm，但在視覺方面卻有著近5米的巨大感受。新世代Santa Fe外型方正粗曠
Lexus總代理和泰汽車宣告，針對2025年式RX進行配備升級，其中不分等級全面配置12.3吋全數位儀錶板與360度環景顯影，同步提升內裝科技感以及使用便利性。
Written by: Bear今年夏天推出的新款MG HS獲得了Euro NCAP的最高安全評級。Euro NCAP授予 MG HS SE 1.5T五星評級，該車型在成人和兒童乘員安全評估測試中均表現出色，並具有相當優異保護弱勢道路使用者的功能。
台中市 / 徐孟蘭 許昱文 報導 台中一名林先生花了165萬元買電動車，再花11萬購入手自動停車軟體系統，享受用鏡頭純視覺的方式，自動停車，但他有一天去健身房，使用自動停車時，車子卻開去撞牆，車頭被撞出3個洞，修車費要4萬元，跟原廠反映，原廠回應，客服檢視行車紀錄器，軟體沒問題，認為是駕駛使用輔助系統時，沒有控制踩煞車，這個回覆讓林先生無法接受。車主林先生說：「自動停車是有瑕疵的。」林先生說的就是這個電動車的自動停車軟體系統，花11萬元購入，用鏡頭拍攝，純視覺方式，去偵測停車格，無須駕駛操控方向盤，就可以自動將車子停進車格內，但這個自動停車功能，讓他失望了。車主林先生說：「它這樣慢慢慢慢開，你會覺得，這個車頭都可以，慢慢慢咚，你說我怎麼樣去手控，我根本就沒辦法。」林先生當時開車去健身房，車子以3公里的緩慢時速準備停車，車子卻撞上健身房牆角，愛車右前車頭撞出3個洞，維修費要4萬元，打給電動車客服，得到的答案卻是，電動車客服說：「使用輔助功能的情況下，其實我們是需要，針對車輛的控制，還是我們需要去握方向盤，去做操作。」林先生聽了不能接受，還說將行車紀錄器，寄送給廠商，廠商檢查就花了2個星期，車主林先生說：「趁這兩個禮拜，所以我之後我自己來再試，你知道嗎，不會撞到了，怎麼試都不會撞了。」原廠不願賠償車子維修費，林先生也放棄不修了，專業修理電動車的技師說，電動車的自動停車系統，都還只是輔助功能。汽修廠技師吳孟哲說：「距離上面跟一些物體，有時候它可能會有，誤判的情況發生，而且距離也會有一些誤差。」專業技師表示，電動車的輔助功能，說是自動，但還是會有誤差，所以廠商才會強調，駕駛不能完全不顧車況，停車或是開啟輔助駕駛，都還是要盯著，以免危險來臨時會來不及反應。 原始連結
追撞火燒車的交通事故，發生在國道一號南下，台中接近彰化路段，今(15)日凌晨2點多，一輛要價三百多萬的進口休旅車，跟一輛超商的物流貨車，發生追撞！休旅車當下就燒起來，沒幾秒鐘，整輛車全都陷入火海，幸好...
Bugatti布加迪再次改寫速度紀錄，其最新推出的W16 Mistral在德國帕彭堡高速測試賽道上達到了驚人的453.91 km/h，成為全球速度最快的敞篷車，由Bugatti官方車手、曾獲得利曼冠軍的Andy Wallace駕駛，相比W16 Mistral的官方極速數據，這次紀錄高出34 km/h，展現了Bugatti工程團隊在測試和調校上的卓越實力。Bugatti官方車手、曾獲得利曼冠軍的Andy Wallace駕駛W16 Mistral，突破了敞篷車款的最速紀錄。此次創造紀錄的W16 Mistral是一款極為特別的車型，不僅擁有Jet Orange的專屬塗裝，還搭配碳纖維外殼和橘色細節的內裝設計，體現了Bugatti一貫的豪華與細膩工藝，這款基於Chiron的限量版車型僅生產99輛，搭載8.0升四渦輪增壓W16引擎，最大輸出功率高達1,578匹馬力，車輛的價值高達1,400萬歐元（約台幣4.8億元），幾乎是標準車型價格的三倍，並因此成為收藏家的夢想車款，此次的紀錄寫下453.91 km/h，比官方極速紀錄多出34 km/h，是一項了不起的成就。 破紀錄車型隨後加入了位於印度的Si
拉力賽車迷對於Toyota近幾年大殺四方已經習以為常，Toyota Gazoo Racing World Rally Team已經成為王者的代名詞，但是對資深車迷來說，上世紀80年代末到90年代，強到沒對手的ST185和ST205 Celica GT-Four賽車，才是令人懷念的拉力霸主，今年SEMA改裝車展，Toyota參考ST185和ST205 Celica GT-Four賽車外觀，打造出GR
BYD比亞集團迪近期以仰望U9電動超跑再度引發關注，該車型於德國Nurburgring紐柏林賽道創下7分17.900秒的單圈成績，並在加速測試中達到最高時速391.94 km/h，成為中國目前最快的量產車，這款電動超跑的強勁性能及驚人數據，讓它在全球市場上與Porsche保時捷、Rimac等品牌的高性能電動車競爭，不過仰望U9的速度與動力數據領先並沒有為它在紐柏林帶來絕對的優勢，因為其圈速表現依舊輸給了保時捷以及Rimac，當然也就輸給小米SU7 Ultra原型車輛。 仰望U9的紐柏林單圈成績為7分17.900秒，這樣的表現已經相當了得，但與目前的競爭者相比，仍有明顯差距，小米SU7 Ultr…
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