恐怖時差釀過勞 機師親揭地獄航班祕辛

華航機師罷工事件餘波盪漾,行政院政務委員張景森日昨舌戰網友,嗆「正機師最低月薪34萬、副駕駛最低20萬,機師每年休假157天以上,遠遠優於一般勞工平均休假日116天,這樣會不會過勞我也不知道」?網路上熱傳1篇機師親身對抗恐怖時差的文章,飛安真相引發鄉民熱議。

華航機師罷工事件餘波盪漾,臉書社團《飛行員的加油站》昔日1篇台灣機師探討飛安的文章,再度引發網友關注轉分享。(圖片翻攝華航FB)
華航機師罷工事件餘波盪漾,臉書社團《飛行員的加油站》昔日1篇台灣機師探討飛安的文章,再度引發網友關注轉分享。(圖片翻攝華航FB)

臉書社團《飛行員的加油站》昔日1篇台灣機師探討飛安的文章,再度引發網友關注轉分享,該名機師描述他還在台灣飛行時的恐怖經驗:「從台北起飛是下午,精神飽滿地飛到了日本,差不多是晚飯時間,隔天也差不多是晚飯時間起飛,飛往夏威夷,都是2名飛行員派遣(1正機長1副機長),到了夏威夷已算是台灣熬了個夜,過海關要花1小時,到旅館也要花時間,進旅館就趕緊上床睡覺,這一覺醒來,正好是夏威夷時間的晚上,請注意時差和生理時鐘的問題,正常人的身體都還停留在台灣的時間,所以醒來雖是夏威夷晚上,但台灣時間還是中午,這時醒來正好覓食,但夏威夷已過晚飯時間,等到吃完回到旅館,夏威夷已接近半夜,這時身體處在最清醒時,明知早上要接車去機場執行任務,但生理時鐘就是讓你睡不著,尤其是你才剛睡了一覺,所以認真的我就認命地躺在床上煎魚,怎麼樣都睡不著,翻來翻去的好幾個小時,等到台灣時間的晚上才入睡1小時,旅館叫床的電話響起,再1小時就要準備開車前往機場」。

上了飛機後更是恐怖,「一路向西飛行,其實就是正對著太陽飛行,規定不能拿任何東西遮陽,所以就一路頂著太陽,這時睡意不斷地上來,吃東西喝咖啡,薄荷油不停地交錯使用,一路上要躲雷雨、注意油量的變化,終於我不小心打了個瞌睡,在突然驚醒的剎那,我嚇出一身冷汗,因我真的不知自己睡了多久,其實只不到1分鐘」、「進入日本空域後變得更忙碌,滿天都是飛機,這時神智已有點模糊的我,只能勉強地聽到航管指示,我的意志只想趕緊落地休息,我的身體叫我休息,但我卻在用時速超過每小時500公里的速度下降,我不能踩煞車停在路邊休息,唯一支持我的,只有我身體自然分沁的腎上腺素,若這時飛機發生故障,我不知我的身體狀況會不會叫我放棄救生意志,因我實在太疲憊」。

最後機師感嘆「飛安把關終究還是落在飛行員身上,在不合理但合於那個把飛行員壓榨到極至的法上,飛行員只能賣命去維持飛安」、「沒有人記取教訓,飛安只是一種口號,一種拿來當作宣傳的工具、一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段,至於是不是真的有飛安,Who cares」?

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