悲劇一再發生!孫大千:太魯閣號事件非意外 百分之百是人禍

邱 璽臣
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匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

台鐵太魯閣號408班次昨日於花蓮清水隧道,遭台鐵包商工程車碰撞而出軌,造成51人罹難,178人輕重傷。前國民黨立委孫大千今(3)日要求總統蔡英文應該給全民一個交代,悲劇一再重複發生,行政部門應該負起責任。他認為,太魯閣號事件非意外,百分之百是人禍。

孫大千指控,民進黨政府正在有計劃地藉由網路側翼帶風向,利用台灣人民可貴的同情心,意圖把太魯閣號事件定位成為一次國難,藉此逃避行政部門應該負起的人為疏失和督導不周的責任。

「台鐵普悠瑪號於2018年10月發生嚴重翻覆事件,當時行政院召集跨部會檢討,洋洋灑灑列出144項改善事項,257頁的臺鐵總體檢報告,以確保行車營運安全。」孫大千質問,如今卻再次發生重大事故,民進黨政府應回答包括關全自動監視預警系統等問題。

先前民進黨政府在報告中提及,台鐵局規畫推動邊坡全自動監測系統,以智慧監視辨別危害、主動告警,邊坡智慧化監控預算2.75億,分由6年計畫支應,於2020年底完成系統建置。

孫大千強調:「這項邊坡全自動監視預警系統具有二項重要功能:一、 以人工智慧即時影像辨識系統,監控易致災或脆弱路段邊坡狀況,即時發出預警警示。二、當異物入侵軌道,可經由監視系統影像辨識進行判釋,並發送預警訊息,對列車提出警訊。」

他不滿地表示:「這個說好的邊坡全自動監視預警系統現在在哪裡呢?為什麼沒有完成?如果真得如期完成建置,那麼這一次的意外是否就可以避免了呢?」

另外,報告中也強調,軌道沿線施工路段除應加強施工相關安全措施外,應依軌道養護標準作業程序施工,養護完成後應要求現場負責人確認,以確保行車營運安全。「那麼,這一次的工程施做為什麼沒有按照原先制訂的SOP流程進行確認呢?」孫大千質疑。

孫大千直言:「這場悲劇並不是意外,而是百分之百的人禍。請還給這幾十條無辜犧牲的性命一個公道!」他進一步指出,既沒有超前部署,又做不到亡羊補牢,導致同樣的悲劇一再重複發生。

他強調:「有這種無能廢物的政府,台灣人民只能夠自求多福!」孫大千指出,如果在2018年10月普悠瑪事件發生後,交通部就編列預算,投入經費,全面改善東部鐵道的安全設施,一方面在鐵道兩側興建安全圍籬,另一方面在鐵道沿線遍設監視系統:「今日太魯閣號的悲劇也許可以避免!」

話鋒一轉,孫大千提及,若在去年底F-5E的意外事件發生後,國防部就立刻編列預算,全面更換彈射椅系統,那麼,今年就可以避免再度折損兩位優秀的年輕飛行員。

孫大千強調,蔡政府願花8800億去做前瞻計劃,花4000億向美國進行凱子軍購,花200億幫巴拉圭疫苗採購買單,卻不願意編列些微的預算來強化東部鐵道的安全系統,以及汰換F-5E的彈射椅:「請蔡英文總統給全民一個交代!」

新聞照來源:孫大千粉專

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