找回天際線 全台瘋拆陸橋

葉德正、程炳璋、盧金足/連線報導
·2 分鐘 (閱讀時間)

過去被視為城市進步象徵的人行陸橋,隨時代改變,成了各縣市拆之而後快的毒瘤,今昔命運大不同;新北市升格後狂拆28座,台南、台中近年來也陸續拆除多座陸橋,全台瘋拆陸橋還給民眾廣闊沒有遮蔽的天空,已成為都市景觀顯學。

評估功能 蒐集居民意見

新北市養工處長馮兆麟表示,新北市升格後針對使用率不高的陸橋評估拆除可能性,迄今共已拆除28座使用率低的人行陸橋,最近土城明德陸橋拆除後,全市將剩125座人行陸橋,接下來還要拆除三重忠孝陸橋,明年預計還要再拆3座。

養工處橋隧科長黃柏升表示,陸橋其實還是有功能,拆除前仍須經多重審核,除了年限與危險因素,墩柱是否影響通行或遮蔽視線等都會列入考量。

黃柏升說,印象最深的一次拆橋經驗是板橋府中的小東門陸橋,因該橋是板橋國小上學通道之一,為獲得校方同意,舉辦多次說明會與溝通協調會,也與在地里民多次座談,拆除當天還有許多居民聚在一起點燈祈福,能感受到居民與陸橋之間的情感。

台中市豐原中正陸橋伴隨當地居民30年,因用路習慣變遷逐漸閒置,市府聽取民意,今年9月啟動天橋拆除工程,重現天際線。台中市建設局長陳大田表示,台中還有近50座天橋,早年以學校附近最多,方便學生上下學,現隨著大眾運輸方便及身障者難使用,利用率不高,反而是當地居民建議拆除。

用路習慣改變 逐漸閒置

為興建台中捷運綠線,文心路沿線多座陸橋拆除說再見,陳大田說,為了解行人對陸橋存廢的看法,須電訪周遭住戶、訪談用路人、周圍國小、里長與民代等方式,蒐集在地聲音,仔細評估後再決定是否拆除。

台南市人行陸橋共有34座,多數興建在學校旁,橋齡也都逾20年,主要功能在保障學生過馬路安全。早期民間社團把建陸橋當行善,但近年陸橋使用率低,各學校也都指派導護老師看顧學生必經路口安全,人行陸橋存廢問題浮上檯面,台南市工務局4年前調查後一口氣拆除9座,鐵道局去年再拆1座,台南市4年來已少了10座人行陸橋,正評估其餘陸橋的存廢。