捷運中山站大改造 網見售票處崩潰：沒想過使用者

捷運是許多人出門時首選的大眾運輸工具，不僅方便又快速，而台灣設計研究院與台北捷運公司合作，展開「台北捷運再設計」優化案，並於昨（19）日在臉書PO出第一階段「售票區」改造成果，然而卻引起許多網友不滿。

台灣設計研究院於2021年和台北捷運公司攜手合作「台北捷運再設計 (中山站)」，將捷運提供的服務進行整合，包含詢問處、售票機台區域、部分指標等進行優化改造，並於昨日在臉書貼出第一階段改造成果，希望以旅客最常使用的售票區作為開箱第一站，在硬體及系統的既有條件下，以使用者為中心，建構旅客由遠到近的觀看脈絡，呈現清晰有序的資訊架構與便利的操作流程，粉專也提及，改造持續進行中，將於11月逐一完成、開箱，期待透過系統設計促使民眾搭乘捷運的體驗再升級。

不過消息曝光後，許多網友紛紛留言表達不滿，認為新的設計不夠貼近使用者，「先不論美醜，捷運路線圖放那麼高，而且做那麼大真的頗不方便，橫跨兩個機台的地圖，代表我在右邊的機台要看到永寧站的票價還要看超遠」、「機台高度沒考慮到輪椅、小朋友：失敗地圖太小，角度、亮度 不方便閱讀：失敗」、「以前買單程票只要看藍藍的單程票圖示就知道秒選那個，改成每個都是文字覺得很不直覺，現在很多UI都改成圖示了不知道為什麼要走回頭路，當然可以說習慣看顏色就好，不過我覺得圖示還是最能快速理解的資訊傳遞方式」、「沒有先爬梳目前使用者遇到的問題，僅僅用狹隘的視覺喜好就宣判「原來的看起來很亂」，忽略原來的安排背後的種種考慮，導致新的設計反而讓使用體驗變糟，變得不夠貼心」。

對此，台灣設計研究院也於今日回應此事，表示由於現今人流數變大，如何在滿足機能服務外，提出系統整合、增進服務效率且融入車站系統的設計，是改造案相當重視的課題，說明售票機以一體的包膜將原先單一存在、不同色彩的貼紙整併，強化售票區域的一致性印象，並調整機台的順序，將原先一般機台、多元支付交錯的情形調整，將相同服務的機台擺放在一起，並且以色帶區分現金支付、多元支付及語音支付。

此外，在沿用舊機台介面系統的限制條件(介面中的區域配置設定也未改變的情形)之下，主要調整首頁的語言分流以及色彩規劃，以色彩區分功能屬性，例如：金額相關訊息使用黃色、機台設備狀態使用綠色、往下進程的步驟使用藍色、取消及返回則使用紅色。另外以深色背景突顯按鍵，取代原來單一畫面過多的色（藍色底、藍色字、綠色字、淺綠色底、黃色底、黃色字、黑色字）。

不過仍有許多網友認為這些改動反而糟糕，「完全沒想過使用者體驗的設計選擇，也沒有考慮TA族群的特色和需求。我身為一個沒有悠遊卡的屏東人，來台北每次買票最重要的就是看地圖（往哪條線哪個方向，還有票價），你們這樣搞我要看哪裡，還有不是把所有東西變灰的就等於美好嗎」、「通常會使用自動售票機購票的人都是未持有交通IC卡的外國旅客、孩童、年長者，設計單位應該要考量這些族群的使用者特性與模式」。

（封面圖／翻攝自台灣設計研究院臉書）

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