捷運台中打造完善路網 盧秀燕：任內拚藍線開工

選戰中成為攻防焦點的中捷藍線，選後獲得政院核定，台中市政府明年即將編列預算興建，市長盧秀燕今天（5日）表示，只有綠線，無法發揮捷運功能，感謝政院核定藍線，建構十字軸路網，接著還有橘線紫線，變成圓形路網，她希望任內拚藍線開工，其他路線也進入實質推動，帶動中部地區交通運輸發展。

台中市政府週二召開市政會議，交通局專案報告捷運大台中，打造完善路網。市長盧秀燕說，只有一條綠線，沒有路網，無法發揮捷運功能，她請交通局公開透明向市民報告具體進度和發展方向，了解基本路網如何進入實質推動。她以藍線為例，前段規劃溝通洽談，到可行性評估及綜合規劃過關，花了二十年，她希望任內能開工，其他路線也能達到實質推動，不只是一張圖而已，因此要盡量縮短興建前的規劃時間，一旦核定計畫，就能興建。

交通局長葉昭甫說，市長盧秀燕任內綠線通車，建構捷運台中，要有路網，藍線橘線紫線，整體路線同步推動，台中捷運整體路網139.37公里，還有好長一段路要努力。政院核定捷運藍線綜合規劃案後，明年起編列預算，藍線跨越八個行政區，全長24公里，8站高架，12站地下，大肚山過了東海大學以後，從地下改高架，往市區則採地下化。至於，年初選戰引起爭議的捷運沙鹿站，葉昭甫表示，跟交通部討論後，達成共識，中央接受市府規劃，未來捷運藍線和沙鹿段鐵路高架後，最上層是捷運，中層鐵路，下層打掉沙鹿陸橋，恢復平面道路。配合台鐵海線高架化，沙鹿車站月台北移，以立體空橋，銜接轉乘藍線B4站。另外，藍線綠線銜接的市府站，有預留出入口，藍線地下化，綠線高架，有轉乘動線，市府站的端點，則是未來都市新地標，市府期待捷運藍線帶給周邊更多商業開發價值，讓民眾和土地所有權人，可以共享其利。交通局長葉昭甫期待未來配合環狀線藍線橘線，結合台鐵，台中有一百多公里的軌道路網，分期成熟化，讓捷運快速往前推動，未來有機會分年分段，每年都通車，串接雙鐵雙港，也就是台鐵高鐵，空港海港，加速發展大台中。（寇世菁報導）