推動免費公車轉型計畫有成 桃市榮獲「傑出交通運輸計畫獎」

記者黃家柔/桃園報導
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桃園市長鄭文燦23日上午主持市政會議,接受交通局呈獻榮獲109 年度「傑出交通運輸計畫獎」。鄭市長表示,「傑出交通運輸計畫獎」由中華民國運輸學會主辦,為全國運輸界最高榮譽的肯定,感謝劉慶豐局長帶領交通局團隊一起努力,在免費公車轉型計畫中不僅要在營運績效與市民權益間取得平衡,更要與地方居民、民意代表深度溝通,能獲得此項榮譽,實屬不易。

鄭文燦指出,桃園免費公車一年營運費用高達2.54億元,但每日運量僅1.47萬人次,確實缺乏交通效益,因此交通局透過電子票證整合3年大數據資料,檢討路線繞彎度、服務涵蓋率、重疊度以及交通效益,將88條免費公車路線進行調整,包括轉型路線、停駛、縮駛、路線整併等工作。其中,51條路線維持免費公車、17條路線停駛、20條路線轉型為市區公車或幸福巴士,此調整工作一方面兼顧市民原有的交通權益、二方面節省運輸成本、三方面也確實能到達智慧運輸的目標。

針對績效差且有市區公車為替代的免費公車路線,共停駛17條,停駛後,市區公車單月運量成長14%至49%;轉型市區公車或幸福巴士共計20條,預計每年可增加3%至5%運量;此外,復興區的幸福巴士每月運量也較免費公車時期提高30%的乘載量。

鄭文燦表示,目前桃園市區客運已到達195條,路線數成長26%,自106年起推動市民卡買一送一優惠後,公車載客量成長11%;市區公車車輛數目前共計833輛,其中低地板公車提升至338輛,佔整體公車車輛比例46.6%,並已全數完成前後門刷卡機設備,讓市民朋友上下車更方便。此外,目前共建置410座新式候車亭、1933座新式站牌,其中電子紙站牌更為全國首創的站牌式候車亭。

市府目前正在進行轉運站計畫,其中經國轉運站即為桃園首座國道轉運站,2020年更榮獲國家卓越建設獎最佳管理維護類優質獎的肯定。

 

 

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