搶先看!貓纜經歷營運15年啟動「換纜」

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貓空纜車已經暫停營運,因為要進行15年來的首次換纜大工程,相關作業陸續展開,各項檢查及測試等工作也在進行當中,若無天候影響,預計於12月中旬就能恢復營運,想知道目前最新進度,帶您一起搶先看。

圖/TVBS
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陽光灑上小小彩色立方,沿著纜線緩慢移動,在山巒中來回穿梭,用最浪漫的視角,飽覽台北最美的市貌與山線,一晃眼,台北貓空纜車已經陪伴我們15年光景,而今年9月中後,下一次再見面,就要3個月後了。

拉線機捲線機還有各式大型機具,用吊車出力,把它們一一剛從海外,熱騰騰運來的貨櫃小心卸下,總共動用兩艘船三大貨櫃,這些都是要來幫貓纜換大動脈的工具,根據原廠維修規範,纜車纜索使用15年即須更換,為遵守準則更為確保安全貓纜的更換纜線工程正式啟動。

貓纜中心維修組組長周萬仁:「因為這纜索它更換有兩個條件,一個是到達年限15年,那第二個是在每年的非破壞檢測,當檢查到纜索的減薄率,所謂的減薄率就是纜索截面積變少的時候,低於7%這就是到達要更換的條件,那目前貓空纜車纜索減薄率還是符合規定,那只因為它已經使用到15年年限。」

跟橡皮筋原理相同,由於纜索為金屬材質,具延展性當纜車系統持續運轉,纜索會因自身及掛載車廂重量延伸,而當纜索延伸超過一定長度,必須裁剪多餘部分或進行年限更換,3個月的大工程花費將近5千萬台幣,不只貓纜工作人員嚴正以待法國原廠技師也到場監工。

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記者陳文越:「除了大型機具以外,我們在機廠這裡可以看到這臨時搭建的棚子,裡面裝的就是這次換纜工程的重頭戲,一起進來,可以看到這就是這次換纜纜索非常大,而且為了要防潮防小動物還有防蚊蟲,也做了非常多防護工程,進一步看到這裏頭纜線非常粗一根,(纜線)直徑就有52公厘,兩大捆加起來是有90公噸,而至於長度加起來是有8公里。」

貓纜中心修護股股長高泉瑋:「紅色部分代表是我現在目前的舊纜索,然後黃色部分是我的牽引索,藍色部分跟這線捲是新纜索,移動到我的工作平台上方,工作平台上方之後,我會做一個纜索脫索下放動作,將我的纜索下放到地面,這樣才能說我的人作設備操作。」

首先得從高空卸下舊有纜索,延放新纜索並重新編接後安裝至塔柱,由於整個山區地形崎嶇,沿線作業區的準備,包括現場的清空整理,跟大型器具的運送,也是一大工程,還得要加上難捉摸的天候因素。

記者陳文越:「璨樹颱風剛剛離開台灣,好在它沒有帶來颱風尾,可以看到今天天氣是還不錯的,不過由於颱風剛剛離開,本來今天(9/13)是要執行正式換纜的任務,現在又多了一項,就是要執行颱風過後的復舊任務。」

圖/TVBS
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貓纜中心維修組技術員李鎮昱:「巡檢的中間我們常常塔柱都在山區裡面,然後都會有障礙物這邊要注意一下,這邊就是我們的T3塔柱我們到了,維修員鎮昱和四員執行T3塔柱颱風後的巡檢作業,申請授權號碼。」

颱風前颱風後,執行換纜任務過程,人員也要隨時確保,塔柱纜線位置沒有脫離,或是有無任何異樣,不管沿路多荊棘,47個塔柱所有細節,都要一一確認。

參考以往運量,選定暑假過後人潮較少的9月至12月,展開為期3個月的換纜工作,短暫的別離為準備更好的將來,貓空纜車屆滿15年持續進化,期待回歸的那一天。

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