目前全球車市的主流以油電混合為主，許多車廠爭相開發此種動力，而在 Hybrid 領域深耕多年的 Toyota 將把目光轉向 PHEV 插電式混合系統，打算開發出至少 200 公里純電續航的混合動力，日常使用如同電動車，卻不會有里程焦慮。
中部中心 / 邱俊超苗栗報導苗栗一名汽車音響師傅，替一輛全新的油電混合計程車，安裝車內主機，但不曉得什麼原因，突然從車室的中控台竄出火苗，雖然師傅立刻把火熄滅，但車輛內裝和線路全被燒毀，也讓車主超心痛，目前要釐清起火原因。
若非馬蹄形水箱罩與鮮紅的Bugatti廠徽，您絕對會誤認為這是一輛全新的賓士集團奢華品牌Maybach！但這輛車究竟是什麼新玩意？原來是一輛有點年紀的2010年Bugatti Galibier「五門駝背」概念車，定位其實和Porsche Panamera「潘仔買啦」相當接近，因二者為同集團豪華+性能品牌的關係，所以只要採用共用底盤策略，其實很快就可以將Bugatti Galibier推上市售第一線。但說穿了，Bugatti Galibier其實只是為了這個法國B品牌與其標誌性的W16引擎找出路，這或許會成功，但也勢必會重疊到同集團Bentley與Porsche的客群，最終就是自相殘殺而已！因此Bugatti Galibier之全新計畫始終沒有被實踐。此外，Porsche並沒有因為Panamera而大紅大紫，最終讓Porsche賺大錢並順利讓股票掛牌上市的關鍵，還是在於Cayenne等休旅車型，如此一來Bugatti Galibier更沒有執行的絕對必要，或許W16引擎超奢華休旅車可以考慮，但沉重的動力與更笨重的SUV車體，光想到碳排、油耗、高污染等問題，就覺得這種車一推出來，立馬會被環
雪鐵龍(Citroen)全新第四代 C3小型掀背車本周首發，與其說它是掀背車，它更像一台SUV休旅車，如果它讓你有似曾相識之感，那是因為它的純電動版本e-C3在去年就已提前亮相。
先前已經預告將在本屆韓國釜山車展正式發表的Hyundai全新都會電動車Inster，在釜山車展開展的同時，也同步亮相了，Inster其實就是以Hyundai現有的汽油版本小車Casper雙生的電動版本。Inster是一款A-segment的小型都會電動車，車身尺碼為3,825x1,610x 1,575mm，軸距則有2,580mm，有利創造寬敞車內空間。由於就是Casper雙生電動版本，所以基本架構就與Casper相同。所以最受眾人關注的，即為其搭載的動力系統為何？Inster提供了兩個動力版本，皆採單一馬達配置，基本版搭載可輸出71.1 kW (97 PS)，長續航版本則有84.5 kW (115 PS)之動力輸出，兩個版本的扭力同為147Nm，基本電池容量為42 kWh 電池，也可選配長續航之49 kWh 電池，再搭配長續航電池，標準WLTP測試續航力為300km，選配長續航電池最高則可達355km，可說是相當亮眼。 充電效能部分，使用 120 kW 直流高功率充電，可在30分鐘內自10%電量充至80%，並可選配11 kW 車載充電器，並配有電池加熱系統，與高效能熱泵。同時也具備V2
高雄市 / 邱君萍 陳信仁 許富添 報導 高雄大寮區一處街道內，有輛大型吊車在轉角處倒車時，因為路小車大，駕駛沒把角度抓好，車尾撞上停在路邊的一輛轎車，過程剛好被行經的外送員機車行車紀錄器拍下，被撞的轎車車頭因此受到毀損，吊車駕駛當下報警處理，後續將負起賠償責任，只是，當下轎車停在轉角處的紅線內，轄區警方表示，停放車輛的車體前後如果已經占用紅線範圍，就算違規停車，而這次被撞的轎車是否違停，得等後續的分析調查來判定。一輛大型吊車在轉角處倒車，只是車大路小，要轉出去確實有難度，怕車頭撞到前面就一直倒退，結果車尾撞上停路邊的藍色轎車，還不只撞一次，大吊車卡在轉角處來來回回，轎車就被撞了5次，後方一名被擋住去路的外送員，看不下去停車上前了解，告訴吊車駕駛狀況，對方下車查看，這才發現代誌大條啊，趕緊把車頭回正，停車報案處理，。這起交通事故發生在，6月21日上午9點20分，地點就高雄大寮區，民安街與忠孝路口，來到現場看到街道並不大，加上路邊停了一整排車，剩下大約兩米半的寬度，大型吊車開進這裡，可以說整個車身就把街道佔據。而被撞的藍色轎車還停在現場，車頭左邊凹陷，大燈燈罩也破損，而且還留著大吊車的烤漆，車主就是路邊住戶，然而被撞覺得倒楣不願表示意見，而轄區警方獲報，當下也趕到場處理。高雄林園分局交通分隊分隊長解凱元說：「現場無人受傷駕駛酒測值均為0，全案已依規定測繪照相處理。」只是當地居民認為，轎車會被撞，恐怕也有違規的問題，當地居民說：「他那樣已經算違規了，因為他也在紅線的部分一半。」當地居民說：「他都沒畫格子嘛所以有停沒停，除非警察能每天去取締啊，否則我們沒有辦法去說，他有沒有違規的事情。」看到藍色轎車停的位置，剛好是在街道轉角處，車頭一部分在紅線內，警方表示，停放車輛的車體前後，如果已經占用紅線範圍，就算違規停車，而這次被撞的轎車是否違停，得等後續的分析調查來判定。 原始連結
Honda Taiwan二輪事業以打造良好的用車環境及提供完善的車主服務為品牌核心，在導入優質具駕馭樂趣的二輪商品外，同時也為台灣的顧客提供最豐富的安全駕駛訓練及講座，定期舉辦與日本同步的完整騎乘技術認證，全國據點更配置超過60名安全駕駛指導員，為所有喜愛Honda Motorcycle的顧客教習安全正確的騎乘知識，藉以提高Honda車主的騎乘安全性。 基於實現「Safety For Everyone」的核心精神，Honda Taiwan近期為提升安全駕駛授課品質，在全台各地經銷據點新購入共17台全新安全駕駛訓練用車NC750L，以搭載直列雙缸745c.c引擎的市售人氣車款「NC750X」為基…
此級距休旅車可以說是競爭激烈！ 以高CP值重回台灣的MG品牌，此次帶來全新ZS車型！ 配備方面盡可能滿足消費者需求！ 然而價格方面也是充滿殺傷力！ 但對我來說還是有些美中不足之處！ 如果要下單的朋友，建議先試試看！ 有興趣的趕緊收看本片囉！ --------------------------------- 車線首創綜藝媒體📷http://www.playcar.org 訂閱一下，爆笑內容看不完📷https://www.youtube.com/lsps9856 #mg #mgzs #mgzs2021 #mgzsev2022 #mgzs2024 #mgzsev #mgzs規格 #mgzs價格 #mgzs台灣 #mgzs二手 #mgzs評價 #mgzs油耗 [更多詳細資訊] 🚘 最新上架汽車車款：請點此進入 🏍️ 最新上架機車車款：請點此進入 🚙 更多熱門新車排行：請點此進入 🔌 更多電動車與油電車：請點此進入
<p>【警政時報 包克明／臺北報導】 國民黨平地原住民立法委員黃仁今(26)日在交通委員會為恢復台中—台東航線發聲。 […]</p> <p>原始新聞來源 <a href="https://www.tcpttw.com/2024/06/114092/">黃仁為爭取台中台東重開航班請命｜降低票價便利族人返鄉並推展觀光</a> <a href="https://www.tcpttw.com">警政時報</a>.</p>
MaxContact MC7全方位性能街胎，專為亞太區車主量身打造，在任何天候或道路條件下，都能展現極致操控性能，升級的濕地操控及煞車性能表現，確保每一次駕駛的安全與穩定，同時保有卓越的日常駕駛舒適性，實現操控與靜謐的完美平衡。適用於中高階性能車款及運動車款，滿足日常駕馭並創造熱血操控樂趣。SPORT+Technology全新四大科技亮點C.T.R.L.一、抓地花紋設計（Cornering Macro-Blocks）外側胎塊鏈接塊設計，讓車輛過彎動態更穩定。二、噪音抑制系統3.0（Two-in-1 Noise Breaker 3.0）將流經輪胎溝槽內聲波分解並轉化為低頻，不僅降噪，同時增進溝槽排水效率。三、高剛性強度膠料配方（ReFlex Compound）增加輪胎變形的抵抗力同時提供輪胎卓越的抓地力，優化抓地與剛性兩大性能胎訴求。四、3D雷射切割花紋（Laser-cut 3D Sipes）由內外側不同的排水花紋及縱向溝槽中搭配Flow X celerator 流量加速器共同作用，提升濕地駕駛穩定性。亞太首次與全球知名頂級改裝品牌BRABUS合作，與BRABUS 750 Bodo Bu
中歐關稅爭端深刻波及德國汽車工業：一方面，德國車企在中國本土生產的汽車出口至歐洲將直接受到加征關稅的影響。另一方面，若中國采取反制措施，出口至中國的德國汽車制造商將首當其沖遭受打擊，尤其是豪華車品牌。
雲林縣 / 徐孟蘭 謝憲宗 吳建宏 報導 開車駕駛要兩手緊握方向盤，遇到突發狀況才能緊急應變，現在卻發現 在雲林西螺匝道前 有駕駛開車時，兩手不握方向盤，而是捧著碗在吃麵，掌控方向盤的竟然是 副駕的女子 ，當時還是開往高速公路上匝道，看了影片的人都說在玩命，警方看了也說最高可開罰3萬6千元。乘客說：「厲害喔。」正在前進的轎車裡，駕駛的雙手，捧著一碗麵在吃麵，開車的手，來自副駕駛座的女乘客，她轉動方向盤，開上高速公路的匝道，副駕乘客說：「再來換你了。」車子開上高速公路後，女乘客就要求換手，駕駛接著開，短短10幾秒影片，看過的人，都說根本在玩命，民眾說：「如果又一點閃失的話，拿生命開玩笑不是嗎。」、「超級危險，這樣子還滿可怕，而且不只是影響到自己，也影響到，如果緊急狀況，行人的安全，也是要顧慮到的。」開車吃麵，還要女乘客幫忙轉方向盤的地點，在雲林西螺鎮，上匝道前的這段路，是多線道，要先左轉通過上匝道，車流量可不小，駕駛吃麵腳踩油門和煞車，方向盤卻是副駕駛座的女乘客掌控，一個沒配合好，很容易出車禍，駕訓班業者陳冠霖說：「主駕和副駕的距離，其實有一點遠沒有辦法，那麼主觀那麼立即的去感覺，車子現在要怎麼控制煞車跟油門，也不是副駕駛在操控，所以她也沒辦法知道說，車子現在要怎麼樣，跟方向盤去做搭配。」駕訓班教練也強調，開車本來就要兩手握好方向盤，遇到緊急狀況，才能穩定排解，兩隻手不握方向盤而是捧著碗吃麵，實在太誇張，警方說這樣已經違規，最高可開罰3萬6千元。 原始連結
還記得《回到未來》系列電影中的那台炫酷的DeLorean DMC-12 嗎？這台80年代的科幻經典，現在在 Electrogenic 的巧手下，迎來了嶄新的未來。這家公司以其卓越的電動車轉換技術，為 DMC-12 注入了現代化的電動動力系統，賦予她215匹馬力和150英里的續航里程。不僅如此，這次的改造還保持了車輛的原有結構，讓那些懷舊迷們可以繼續享受這部電影明星的經典外觀。
（中央社記者鍾榮峰台北27日）裕日車今天舉行股東會，通過配息每股新台幣3.48元，董事長嚴陳莉蓮表示，今年NISSAN品牌將推出兩款新車型，下半年將針對主力休旅車型推出兩款特仕車，INFINITI品牌持續導入新車型，零件外銷營收看成長。
為實現脫碳社會，歐洲國家大力推動電動車（EV）的普及。如今，這些國家雖然已經接受了近半數由中國出口的電動車，但也開始討論應對措施，顯示現有政策已面臨轉折。 電動車
跨足汽車業的小米於先前推出SU7，SU7在外型上有著像似Porsche Taycan的設計，加上售價不到Taycan一半，因此也被調侃為米時捷，而動力性能與科技配備也成為討論話題。近日有外媒拍到SU7偽裝車在紐柏林進行測試，而這輛偽裝車是要測試SU7性能賽道版，還是要挑戰Taycan成績？從3C、家電跨足汽車產業的小米於先前推出首款電動車SU7，SU7一推出就受到各界關注與討論，其中像似像似Porsche Taycan的設計與不到一半售價就被調侃為米時捷，當然SU7依電動馬達非別提供的299hp/40.8kgm、368hp/51kgm、673hp/85.5kgm的性能，與101kWh電池擁有800公里續航也都成為討論話題。電動車要有強大動力已屬易事，但要能對應支撐性能還需仰賴底盤調校功力，這部分SU7先前就陸續傳出不少失控新聞，可見小米於底盤調校還有一大段路要走。 不知是否要進一步讓SU7精進，日前外媒就拍到SU7偽裝車於紐柏林進行測試，由於先前小米有表示還會推出132kWh或150kWh更高容量車型，因此不排除此是為高容量車型進行測試，但車尾固定式尾翼式似乎也代表有可能會是一款高性能
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