新北桃園取消兩段左轉…車禍少4成

記者許慧美、劉秉家／桃園報導

台灣道路設計並非每個路口都有兩段式左轉，主要是針對車流大的路口。不過，有時候待轉區也會變成待撞區。新北還有桃園最近幾年也在部分路段開始試辦「取消兩段式左轉」，沒想到車禍事故下降了4成。

機車騎士打左轉燈直接跨越雙白線左轉，女駕駛反應不及撞上去，瞬間行車紀錄器也被噴飛滾落路邊草叢。

騎士騎著摩托車直接左轉，這時後方直行小貨車直接撞了上去，騎士未依規定在待轉格左轉，車禍死傷意外頻傳，但待轉區也可能變成待撞區。

只差2、3公分，連人帶車都會被撞倒；還有人才剛轉彎停在待轉區上，計程車直接撞了上來；還有人停好好的卻被轉彎車撞個正著。

騎士：「因為有些大的路段，它的兩段式停車格是很小的，所以其實我們要過去，反而要閃車。」

多花時間等還要閃車，有騎士說出無奈心聲。

待轉區劃設在大馬路口，通常就不會有問題，但有時候待轉區就在慢車道上，甚至轉彎車的視線死角。

2016到2018年，桃園針對17個路段取消兩段式左轉，車禍發生率就降低了40%。不過還是需要機車騎士和駕駛上路多注意， 才能避免憾事發生。

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