新聞透視》部長下台政次升官!蘇揆用人唯私 綠派系惡鬥不休

崔慈悌/新聞透視
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卸任交通部長林佳龍(後左)19日下午在新任交通部長王國材(後右)陪同下,向交通部同仁致意告別。(趙雙傑攝)
卸任交通部長林佳龍(後左)19日下午在新任交通部長王國材(後右)陪同下,向交通部同仁致意告別。(趙雙傑攝)

台鐵事故,交通部長下台,政次王國材不降反升,引來「英系掌門人」陳明文嗆聲 「想不透」;對比前政院發言人丁怡銘「去而復返」領高薪,也讓「正國會」立委陳亭妃看不下去。蘇揆整頓異己,用人唯私,已再度引爆黨內派系紛爭。 

陳明文對蘇揆不是第一次開槍,行政院上月啟動組改,將故宮降格改隸屬文化部之下,陳就當著蘇貞昌的面表態反對,還嗆政府「不要為了合併而合併」,被認為是英系對蘇內閣擴權提出示警。 

英系對蘇的忌憚,其實早在2019年,蘇貞昌上任未久,大幅調整公股行庫人事,當時蘇揆一口氣調動第一金、華南金、彰銀、土銀、合庫銀等董座位置,幅度之大猶如「改朝換代」,連小英都震驚。 

不過,當時民進黨才在地方九合一選舉中大敗,蔡英文成眾矢之的,民進黨又即將進行黨內總統初選,蔡要爭取蘇系支持,對蘇的先斬後奏,小英和英系只能「吞下去」。 

最近幾次國營事業人事改組,蘇揆以「破除酬庸用人」或「屆齡退休」名義,陸續鏟除非蘇系人馬,換上親蘇系的「自己人」,更讓各派系跳腳。 

去年3月,蘇火速拔掉桃園航勤董事長郭榮宗、華儲董事長陳宗義和華夏航科董事長趙麟,大踩林佳龍交通部的地盤,就讓「正國會」難以嚥下這口氣。 

這次台鐵太魯閣號事故發生後,林佳龍第一時間表示「佳龍不會,也不能在此時一走了之」,未料沒幾天就傳出請辭消息,讓外界質疑是蘇系「故意為之」。 

如陳明文所言,被視為「花媽」陳菊人馬的政次王國材也應一併負起政治責任,不降反升確實引人非議。但從丁怡銘請辭後又悄悄回任政院領高薪,蘇揆用人風格就是如此,不想用的人必去之而後快,想用的再有爭議也要用,2022年地方選舉民進黨內初選在即,蘇的強勢性格,恐讓派系惡鬥更無寧日。

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