斷軌通報失靈! 44公分誤聽「3、4公分」

華視

台北市 / 林仙怡 翁乾晃 梁宏志 葉豐瑋 報導

今年5月中,台鐵成功站南側軌道出現斷裂,長達44公分,而且這裂痕早在3月就被察覺,台鐵卻沒有在第一時間封鎖軌道進行維修,反而繼續讓列車通過,將乘客的安全暴露在風險當中。今(22)日,台鐵局長張政源備詢時更透露,其實當時的無線電通報有誤,「把目測30公分的裂縫,聽成3、4公分裂縫」此話一出,也讓在場立委大嘆不可思議。

交通部長林佳龍VS.立法委員(國)洪孟楷說:「(斷軌44公分還讓兩輛列車經過台鐵很敢賭),(這句話你同意嗎),這個真的是不能夠冒任何的風險。」台鐵局長張政原VS.立法委員(無)趙正宇說:「(現在你說到底是幾公分),他(運安會)看的時候是44公分,確實實際的丈量,聽的調度的聽成3、4公分。」

裂縫幾公分都說不清,台鐵行車安全再現大漏洞,交通部長林佳龍台鐵局長張政原,一早備詢臉色很沉重,台鐵局長張政原VS.立法委員(民)何欣純說:「(30公分可以聽成3、4公分),(那這個通報機制我可不可以再請教一下),用無線電來通報,所以可能聽的時候沒有聽清楚。」

時間拉回今年三月,台中成功站工務段被發現鋼軌出現裂縫,但當下只用魚尾鈑加強固定,沒有按照標準程序抽換鋼軌,直到五月中裂縫擴大長達44公分,一名司機發現不對勁立即通報,但接下來又有一班普悠瑪和一班莒光號通過,直到晚上才抽換鋼軌,兩個多月的時間行車安全全暴露在高風險之中。

交通部長林佳龍VS.立法委員(國)洪孟楷說:「已經成立一個專案小組做行政調查,兩週內完成調查報告,然後再一週完成懲處。」究責是必然,但其實不僅程序有問題,事後回溯還發現,車站人員將司機回報的「目測30公分軌道裂縫」,誤聽成3、4公分裂縫,恐怕連通報機制都備受質疑,後續處理只盼別再重重舉起輕輕放下。

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