旅客恐爆量 台鐵演練TPASS動線疏導

TPASS行政院通勤月票7月1日將上路,台鐵28日在台北車站進行4種情況演練。(郭吉銓攝)
TPASS行政院通勤月票7月1日將上路,台鐵28日在台北車站進行4種情況演練。(郭吉銓攝)

行政院TPASS通勤月票將在7月1日起正式啟用,3日則是啟用後首個上班日,交通部預料會有大量旅客使用月票,由於旅客初期持TPASS月票搭乘台鐵須走專用通道,台鐵為防止旅客走錯閘門,將派人在出入口引導,昨也針對旅客走錯通道的動線疏導、驗票機停用、旅客無進站記錄、旅客跨區使用扣款等4種突發情境主進行演練,避免在尖峰時刻造成回堵。

台鐵台北站每日約有11萬人次進出,交通部長王國材表示,7月1日上線首日為周六,交通部預期通勤旅次比較少,但會有用於觀光的旅次,建議相關人員把周末當作練習整備,因應上班日大量通勤旅次到來。

台鐵局長杜微表示,台鐵月票窗口前天開賣,賣出1598個方案,全台場站共設有390個專用通道,已經進行過壓力測試,每分鐘可讀50張票卡,而一般通道每分鐘只能讀40張,相信專用通道在初期足以應付旅客需求。

相較之下,每日運量超過200萬人次的台北捷運,持TPASS交通月票走一般閘門即可。北捷表示,因為北捷閘門軟體由北捷公司自主維護,且北捷之前有1280定期票經驗,只要取得1200月票系統完整營運規則及技術文件後即可啟動軟體修改,前後花了三個月時間修改,且修改完成後,由後台一次性派版至所有車站閘門後即可啟用,無須逐台更新。

台北市交通局長謝銘鴻指出,反倒擔心接下來可能有退票潮,或是7月1日有一大票人搶著設定1200月票。他說,北捷早有一套退費標準,民眾可自行評估哪種方式對自己最有利,但無法估算多少人會選擇退票。雙北現有的1280交通月票,最後購買日為6月30日,購買人最晚可在7月30日啟用,並用至8月30日止,之後將完全退場。

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