旅客簽轉累、旅行公會損20億 罷工4方皆輸

畢倩涵,葉韋辰 張智鈞,蔣睦宇

罷工延長到第11天勞資兩敗俱傷,最慘的可能是旅客29日晚上有旅客轉機花30小時回台,不滿長榮簽轉處理打算提告,消基會也收到49件線上申訴,全台旅行社也是苦哈哈罷工期間加班到半夜,10天虧損20億,另外簽不簽切結書工會表示要求簽切結書是要保障會員權益。

 

圖/TVBS
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長榮簽轉旅客詹先生:「早上七點多就有班機,非常多的位子欸,為什麼不讓我們轉這一班。」

 


長榮簽轉旅客:「我們都非常疲憊。」

 


回國卻不見旅客臉上半點喜悅,因為長榮罷工詹先生這團22人原班機被取消,只能半夜從舊金山搭菲律賓航空凌晨抵達馬尼拉,29日再轉晚上飛機到台灣花了三十多個小時才回來。

 


記者vs.長榮簽轉旅客:「那回來你們會做什麼動作,提告啊,我們想舉告但要有人協助我們,畢竟我們是小蝦米怎麼對抗他們(長榮)。」

 


原以為長榮罷工第十天就會落幕還給旅客權益,沒想到勞資團體協約破局,根據消保處資料已經有49件爭議申訴,全台旅行社更慘,罷工以來幾乎加班到半夜處理旅客轉航班,總共10天預計虧損20億,外界對於工會不滿聲浪越來越高,但全教總在結束罷工破局後挺空服員工會。

 

圖/TVBS
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聲明稿提告罷工是小蝦米對抗大鯨魚,全教總力挺工會的決定藥用行動對抗無良雇主,而且說重話如果長榮繼續打壓對罷工會員進行不利對待,全教總不排除將惡雇主行徑列入教材。

 


至於29日工會多數決同意停止罷工的當下勞資角力戰依舊持續,工會這張切結書要會員簽署,同意三寶交由工會保管不以任何形式取回三寶,長榮則是發簡訊要組員不要簽屬切結書。

 

圖/TVBS
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工會會員代表林銥䩤:「(避免)在協商期間,長榮公司再度無預警出現其他方案,影響工會運作,甚至出現威脅跟恐嚇的方式,因此簽立切結書的行為,是要再次展現會員之間的團結。」

 


長榮雖說態度始終強硬,但這11天影響超過1700個航班跟19萬旅客,損失高達17億5千萬,檯面上互不相讓,旅客、勞方跟資方跟旅行社因為罷工只有誰輸得少,沒有任何一方勝利,全盤皆輸。

 

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