旅客落軌事件頻傳 陳世凱：要求雙鐵加速設置月台門

台鐵旅客落軌事件頻傳，交通部長陳世凱今天(26日)表示，由於台鐵落軌情況高，他已要求台鐵加速設置月台門，將以高雄站優先試辦；至於高鐵，有些人潮擁擠的特等站也有落軌風險，也必須優先處理。

立法院交通委員會26日安排交通部長陳世凱、台鐵董事長杜微等專題報告台鐵公司化執行情況及軌道月台旅客安全規劃。杜微指出，今年1至8月共發生10 件月台跳下事件，釀成7死、3傷，在車站外有12 件侵入路線事件，月台落軌意外則有25件，因及時處理並未造成傷亡。

杜微指出，台鐵今年與明年將持續針對民眾侵入路線高風險路段推動圍籬及圍欄增設作業，防範民眾闖入，並研議建置月台門的可行性；由於台鐵列車型式較多，月台門必須適用所有車種車7門位置，因此將先於高雄車站試辦，目前正辦理招標作業，預計10月底前決標，將在今年12月底前裝設一組展示機，明年6 月進行全功能測試。

交通部長陳世凱指出，台鐵落軌情況高，高鐵雖相對較少，但在某些人潮眾多的特等站也有落軌風險，他要求雙鐵都應加速進行月台門設置，以確保旅客安全。他說：『(原音)相關的月台門，我希望能盡速完成，我在上任的前一天剛好發生台中車站有一位民眾跌落軌道，所以在我就任的那一天，我就直接到台中站去給副站長鼓勵，同時我也要求台鐵公司針對月台門的部分要加速來設置，目前設置的部分是以高雄優先來試辦，一個月台先來做，我希望能加速，因為我看到的是台鐵落軌的狀況也還蠻高，那高鐵的部分，當然相對沒有像台鐵那麼多，但有些地段，確實是人一多就蠻危險。』

高鐵董事長江耀宗備詢時則指出，今年截至目前，高鐵共發生8起落軌事件，台北站部分已設置月台門，但寬度還要修改，另外11個站則已公開招標，27日截止投標，新竹站因為風大，常發生旅客與行李箱掉落月台事件，板橋站則因為是曲型月台，也較易發生旅客落軌事件，因此，新竹站與板橋站都將優先施做。

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