旺報觀點－搶糧食？酒精汽油遇道德難關

旺報【許昌平】 2008年前，原油價格高漲之際，乙醇汽油（台稱酒精汽油）曾被視為優良的汽油替代產品，大陸及台灣都曾以政策推廣，結果10年過去，普及率依然不高，歸根究底，除了消費者不買單，企業也缺乏支持的誘因外，很大原因是跟人類搶糧食，有很大的道德問題。 「酒精燃料」作為能源危機下的「石油替代物」，很早就進入人們的視野，其實一般政府大力推動酒精燃料，主要著眼點在能源獨立自主，以及進一步想幫農民增加收入消耗庫存，和一般消費者的想法有很大出入，難怪接受度不高。 其實，從2009年以來，原油價格一路走低，除了甘蔗產量豐富的巴西，製造酒精的成本比汽油還要高，台灣甚至還要進口酒精，消費者和油公司根本沒有使用或推廣乙醇汽油的經濟誘因，另外，汽油混合動力、雙引擎等各式省油技術愈來愈多，加上電動車的進步，乙醇汽油的經濟吸引力就更小了。 除了成本之外，消費者更擔心的是酒精可能造成車輛管線的鏽蝕問題，在燃燒值、動力性也有不盡人意之處，這也是推廣乙醇汽油的一大致命傷。 不過，2008年風靡一時的酒精汽油，突然各國放緩推廣腳步，主要是當玉米、甘蔗都拿去做酒精汽油，就會排擠人類雜糧或動物飼料所需的玉米供給量，結果市場因玉米供給量少，造成大宗物資上漲，連帶也讓動物飼料及人類雜糧價格上漲，這種跟人類及動物搶糧食，相對應於非洲的糧荒，甚是諷刺。如今大陸重推酒精汽油，如何跨過這個道德問題，耐人尋味。