星宇航班颱風天驚險「重落地」 民航局介入調查 交長說重話

生活中心／綜合報導

日前星宇航空班機頂著康芮颱風的風雨落地，飛機左右搖晃，出現重落地事件。民航局介入調查，要求飛機跟機長都先停飛。交通部長陳世凱也說重話了，認定這次星宇航空在"保守派遣"上，並沒有確實落實。

日前康芮颱風來襲，不少班機降落時，難敵風雨，機身左右搖晃，輪子都碰到地面了，機長又趕快拉升。興宇航空JX871，從沖繩飛回台灣，落地槓上強颱康芮，雖然重飛後，全機平安降落，但民航局已經要求這架飛機跟駕駛都暫時停飛，接受調查。

交通部長陳世凱：「顯然星宇航空沒有落實保守派遣」
民航局長何淑萍：「事前有要求航空公司要保守簽派，前兩次的颱風他們就有做到所謂的保守派遣，這一次從事後來看，確實沒有。星宇其實今年確實有發生幾次重落地，每一次我們已經要求他相關組員的訓練」

星宇航空颱風天重落地，交長說話了（圖／民視新聞）飛機落地的輕重，以G值，也就是「重力值」，來判斷。G值如果是1.0，對乘客來說幾乎是無感降落。只要超過1.75，機身就很可能受損。民航局目前調查，當天星宇落地G值高達2.25，確定是重降落。

民進黨籍立委李昆澤：「就讓我回想到2014年復興航空澎湖空難，湖復興空難造成嚴重的傷亡，也是因為角度太低要重新起飛，重飛的時候，角度太低，已經爬不起來了，所以就嚴重的撞擊」

星宇檢修發現機翼沒受損，否認擦撞，一切遵照規範（圖／民視新聞）2014年澎湖復興空難，同樣是颱風天，降落不順，重飛失敗，造成機上48人罹難、10人受傷。頂著劇烈風雨起降，風險跟著拉高，飛安不容輕忽，不只星宇，所有航空公司民航局都要查。確認風速風限、組員超時、重落地等，不良天候派遣原則。若航空公司真的違法派遣，恐怕得吃上60到300萬罰鍰。星宇航空回應，當天都有遵守簽派作業規範，同時段也有多家業者降落。會秉持飛安第一的原則，配合民航局指示處理。

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