最後一座！仁水隧道貫通 蘇花改2020春節前通車

蘇花改工程8座隧道歷經2800多天，最後一座、位於花蓮縣境內「仁水隧道」今天舉行貫通典禮。總統蔡英文主持貫通儀式時表示，預計後年春節前將全線通車，完成東部安全回家的路，實現區域發展。

儀式安排在仁水隧道南口由碎石機鑽透，一道光線透射進來，隧道另一端的工作人員陸續從貫穿處步入隧道中，總統蔡英文與貴賓們一起開香檳慶祝，並在貫穿處的石堆中挑選中意的貫通石，開心的對媒體說，「這是第2顆了」。

蘇花改最難標案C2標仁水隧道新建工程位在花蓮縣秀林鄉，路線長約3.5公里，其中仁水隧道長約2.9公里，其餘為路工段及橋樑段。全線為在太魯閣國家公園內，為敏感地區，為減少開挖量體設計仁水隧道是蘇花改中唯一一座單孔雙向隧道，也是目前全台斷面最大的公路隧道。仁水隧道全長2947公尺，自2014年4月6日開挖進洞，克服軟弱地質，歷經1318天，24小時不停趲趕，終於達成貫通。

總統蔡英文表示，今年年初她才參加過蘇花公路改善計畫「蘇澳東澳段」的通車典禮，很高興在一年之內，今天二度來到工程現場，見證蘇花改最後一座隧道－仁水隧道的貫通。「我們距離全線通車的目標，真的越來越近了，請大家給現場的工程團隊夥伴最熱烈的掌聲，並感謝大家的辛苦。」

蔡總統指出，蘇花改工程已經來到最後階段，預計後年春節以前就可以全線通車。這條脫胎換骨的蘇花公路將為台灣社會帶來兩個重要的意義。第一個意義，蘇花改是東部民眾「安全回家」的路。未來，開車往返宜蘭與花蓮，將可以縮短時間，也可以減少坍方或落石的威脅。更安全、更方便的蘇花改，是實現區域均衡發展必要的前提。

第二個意義，蘇花改替台灣的公路建設，樹立了新的標準。蘇花改的施工條件雖然嚴苛，不過，交通部及工程團隊不但克服挑戰，還與在地社區充分溝通，兼顧生態保育和遺址保存的需求。再加上先進設備、低碳材料及工法的應用，這條公路很有機會成為往後臺灣公路工程的典範。

蔡英文也提到，隨著仁水隧道貫通，政府改善東部交通的承諾，正在一步一步實現當中。接下來，不論是公路還是鐵路，該推動的工程建設，政府都會全力以赴，持續執行。加強硬體建設的同時，她特別提醒，交通設施設備的維護與管理，同樣確保交通安全的關鍵。她請交通部特別重視這些課題，用具體的表現，讓東部民眾能夠安心、放心。

仁水隧道貫通典禮，蔡總統、交通部長吳宏謀、公路總局長陳彥伯、立委蕭美琴、立委鄭天財、花蓮縣代理縣長蔡碧仲、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛、民進黨花蓮縣長候選人劉曉玫等出席。