有效減少違規與事故數 高雄市府擬增設標線型圓環

路口中央用防撞桿圍出圓環並劃上引導標線，高雄前鎮區文衡三路跟廣西路、南天街交會的5叉路因動線複雜且沒號誌，過去常有汽機車違規轉彎造成車禍，高雄市府2月底首創在路口劃設標線型圓環引導行車動線。

• 高雄路口為何新設標線型圓環？與傳統圓環有何不同？

攤商指出，「以前他們都騎自己高興的，現在都沒有出車禍了，以前1個月都至少1、2次。」

民眾表示，「在騎車的時候，有時候大家會看那邊（路口），看那邊又看這邊，其實大家都看過很多次車禍在那邊發生。」

汽機車來到圓環後沿地上標線轉彎與會車，5叉路口雖道路不寬，但因位處三多商圈，平常日車流也不少。

標線型圓環劃設至今半年多，警方統計3月至8月當地違規取締件數為11件，比去年同期少3成。

高市交通局主秘王志綱指出，「實施半年之後成效顯著，駕駛人已逐漸適應圓環的標示，大幅減少了危險的橫越路口行為，有效降低了事故發生率，那我們觀察標線型圓環確實有助於提升整個用路安全。」

圖像式標線指引轉彎動線，也讓不熟路況的民眾下意識減速，路口圓環則避免汽機車出現切西瓜式轉彎，讓多數民眾有感。交通局表示將研擬在其它多叉路口增設標線型圓環，來改善路口用路環境。

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