台灣的交通環境遭人詬病多年，近期更被外媒評為「行人地獄」，引起民眾熱議。為了提升用路人安全，交通部除了加強宣導，也預告「未禮讓行人」將加重罰鍰。那麼未禮讓行人罰3600元哪些情況適用？新法舊法差異為何？駕駛人、行人用路時又該注意哪些事？一起來了解。

未禮讓行人為何要修法？何時上路？

交通部統計，去（2022）年1月至11月發生的道路交通事故當中，便有344起行人死亡案例，其中166例事故發生地點在路口。而汽車駕駛在行經行人穿越道時，未禮讓行人的舉發案件數光是去年就有3萬591件，轉彎時不讓行人先行的案件數也多達1萬9765件，另有4件為未禮讓攜帶白手杖及導盲犬的視覺障礙者。

因此為了提升行人安全，立法院交通委員會去年12月22日通過道路交通管理處罰條例第44條、第48條等條文的修正草案，將汽車行經行人穿越道時未禮讓行人的罰則，從1200元至3600元提高為3600元至6000元，目前一讀程序已經完成，二讀、三讀程序還在進行中。

交通部另預告，將修正違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則，在現有的法規制度下調整相關規範，提高駕駛人禮讓行人的意識，新制最快3月底上路。

延伸閱讀》擺脫行人地獄！未禮讓行人一律罰3600元 交通部：3月底上路

未禮讓行人罰多少？新制、舊制差在哪？

依照現行制度，駕駛人未禮讓行人（排除禁止行人穿越路段）的起罰金額，根據發生情況、車子種類有所不同：

駕駛人行經行人穿越道或轉彎時，不暫停讓行人優先通行

• 小型車：2000元

• 大型車：2800元

• 機車：1200元

駕駛人行經行人穿越道或轉彎時，未禮讓攜帶白手杖或導盲犬的視覺障礙者先行通過

• 小型車：3600元

• 大型車：4500元

• 機車：2400元

新制上路後，駕駛人未禮讓行人（排除禁止行人穿越路段）的起罰金額，則改為：

駕駛人行經行人穿越道或轉彎時，不暫停讓行人優先通行

• 小型車：3600元

• 大型車：3600元

• 機車：1200元

駕駛人行經行人穿越道或轉彎時，未禮讓攜帶白手杖或導盲犬的視覺障礙者先行通過

• 小型車：4800元

• 大型車：7200元

• 機車：2400元

新制還有哪些規定調高罰鍰？

台灣常見駕駛人不遵守交通號誌，部分駕駛人也未養成無號誌或號誌故障路口先停再開的習慣，為了改善這兩種情況，交通部將相關法規的起罰金額從600元或900元，統一調高為小型車1500元、大型車1800元、機車1200元，籲請駕駛人遵守道路交通安全規則第102條、道路交通標誌標線號誌設置規則第211條的相關規定：

• 依規定或標誌、標線、號誌指示

• 支線道車應暫停讓幹線道車先行

• 少線道車應暫停讓多線道車先行

• 轉彎車應暫停讓直行車先行，左方車應暫停讓右方車先行

• 遇閃光紅燈應先停再開

駕駛人遇行人應注意哪些事？哪些情況可能挨罰？

基於行人優先原則，汽機車駕駛人在行經行人穿越道時，請保持一定距離禮讓行人先行通過，距離長度以不讓行人感受到威脅為原則（約3公尺），同時也不可以向行人亂鳴喇叭或搶快。若駕駛人未遵守行車禮儀，除了上述法規，依據道路交通管理處罰條例，還可能面臨以下罰則：

• 第45條第1項第10款：駕駛人起駛前未讓行人先行，可處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰。

• 第49條第5款：駕駛人迴車前未注意行人，仍擅自迴轉，可處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰。

• 第50條第2款：駕駛人倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時未注意行人，可處新台幣600元以上、1200元以下罰鍰。

行人過馬路如何自保？遇大車先退三步？

為了保護自身安全，交通部建議行人過馬路時，可參考以下措施，增加走在路上的保障：

• 遵守行人號誌，秒數不足時不通過。

• 夜間行走在馬路時，穿著淺色衣服，方便來車辨識。

• 過馬路前與行人穿越道保持一定距離。

• 過馬路時查看左右來車，避免低頭滑手機。

• 孩童過馬路時舉手，增加駕駛能見度。

• 在未畫設人行道地區應靠邊行走，同時面向來車，方便注意迎面而來的車輛。

即便法律保障行人在行人穿越道有一定的優先權，不過交通部還是呼籲，碰到公車、貨櫃車等大車轉彎時，最好先退後三步再通行，這個舉動不是「要人讓車」，而是因為大車在轉彎時會有內輪差，造成許多視線死角，行人退後三步可以有效避免意外發生。

行人路權最大？違規通行一樣違法

雖然「行人路權優先」是公認的準則，但不代表行人就能為所欲為，仍須遵守法規，像是道路交通管理處罰條例第78條便寫明，行人過馬路時要是出現未按號誌指示或警察指揮、未畫設人行道之道路不靠邊通行、擅自穿越車道、在馬路上嬉遊阻礙交通等情形，可處新台幣500元罰鍰。

另外，行人行近鐵路平交道時，倘若強行闖越，按照道路交通管理處罰條例第80條，可處新台幣2400元罰鍰。

實習記者：黑立安

核稿編輯：廖梓鈞

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