【記者 宋祥霖／高雄 報導】大型車輛交通意外事故頻傳，為避免傷亡情事發生，保障國人的生命安全，高市政府警察局岡山分局舊港派出所員警利用巡邏時段，除加強取締違規車輛之外，亦向大型車輛駕駛人進行行車視野輔助系統等相關之交通安全事項宣導。
據大型重車事故研究發現，除違反交通規範之行車行為之外，大多數的交通事故，肇因於駕駛視野死角盲區及車體內輪差等因素所致，若能遵守規定裝設行車視野輔助系統，勢必可以減少行車之視野死角與盲區，避免交通意外風險。此外，大型重車裝載貨物或砂石等，必須依照負重規定，同時仍須在上路之前，再三確認裝載物件是否穩固，防止其他用路人的危險發生。
岡山分局呼籲，為有效維護行車安全，將針對大型重車駕駛人與業者，加強裝設行車視野輔助系統之交通安全教育宣導與違規取締，倘如未裝設，則將依道路交通管理處罰條例第18條之1規定，最高可處汽車所有人新臺幣24000元罰鍰，以期保障國人的用路權益與行車安全。（圖：記者宋祥霖翻攝）
桃園捷運綠線潛盾機自110年12月16日從蘆竹區發進，歷經921天，於今(24)日到達桃園區大興西路口，北向地下隧道貫通三條，全長超過2280公尺，115年自機場捷運坑口站通車至藝文特區的路段所需隧道已全數貫通，後續將可進行軌道鋪設及核心機電工作。 捷運工程局長劉慶豐表示，第一階段通車
Toyota Altis 現行款在 2019 年時推出，當時導入 TSS 輔助駕駛技術，然而當時並未 ACC 全速域主動車距定速，直到 22 年式車型才納入標準配備。讓早期車主相當愕惋，Toyota 總代理和泰汽車向日本特別爭取，針對 2019-2021 年式
中國電子巨擘小米推出了SU7之後，現在他們正在開發一款新的純電休旅車，其代號為MX11，這款SUV的設計與小米SU7電動轎車有很多相似之處，外觀結合了轎車與SUV的特點，車身較低，但是擁有重新設計的車頂以及後半車身，車頭設計預測將會與SU7很像，包括頭燈、進氣口，讓車輛看起來更具運動氛圍以及現代感，而車身側窗位置較高，尾門設計也更高，增加了後排乘客的頭部空間和行李空間表現。目前有關MX11的詳細細節尚不清楚，但有報導指出這款SUV可能會與SU7使用不同的底盤平台打造，並將可以支援增程型電動車的選擇，這意味著MX11將會搭載一個小型引擎作為發電機，讓續航里程表現更好，當然除了增程型之外，肯定也會有純電配置，而純電版本將會使用與SU7相同的電池技術，在外觀上有人認為其車型以及尺寸都很像是Ferrari法拉利Purosangue這輛超級SUV，這對於小米來說不是一件奇怪的事，畢竟他們的SU7也有很多其他品牌的影子，此外MX11將會配備先進的自動駕駛技術，以提升駕駛安全性和便利性。 MX11預計將在2025年正式亮相，作為小米的第二款車型，這款SUV的推出將進一步鞏固小米在電動車市場的地位，並
豐田（Toyota）旗下子公司大發汽車（Daihatsu），去年被爆出用造假資料取得國家認證，工廠全面停產。日本國土交通省今（25）日表示，大發汽車3款已經結束生產的車種，除了測試資料造假外，又發現其他缺陷，不符合安全基準，今後擬陸續召回。
Ford Mustang自1964年問世以來，詮釋純粹發自於心的「自由」、「奔放」以及「不羈」；如今Mustang世代更新至第七代，更具強勁的性能和前衛設計，2024年適逢Ford Mustang車系問世60週年之際，福特六和正式引進了全新世代Mustang。承襲Ford Mustang一貫的熱血基因，更以獨特的設計元素，展現其不凡的性能實力。其強大的動力輸出，搭配精準的操控性能，將為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。致敬經典，開創未來。Ford Mustang不僅僅是一輛跑車，更代表著美國精神的傳承。Ford更預告，未來Ford Mustang的產品定位將自原本的美式跑車，進一步升格為根植於美國本土且面向全球的性能指標，藉此持續激發、碰撞出Ford源自於賽道的性能DNA璀璨火花。The All-New Ford Mustang延續過往極具辨識度的張力外型，長車頭、短車尾及頗富肌肉線條的車身設計，皆彰顯其不容錯認的經典身型；新世代車型進一步透過全新設計的LED頭燈組、三道式水平式日行燈、三道格柵式尾燈（含序列方向燈）、雙邊雙出排氣尾管等部件，堆疊出純粹的美式跑車跑格；因應車型不同設定，Ec
一般常見的汽車是兩排座椅4～5人座，一旦超過5人乘車，三排座椅7人座就是不二選擇。進一步分析，所謂七人座還分為正7人座與5+2兩種級距。正七人座是不折不扣的大車，車體動輒5米、軸距長，引擎排氣量、油耗、稅金都頗為可觀，除非空間需求大、養車預算充裕，尺碼小一號的5+2反而更適合多數人需求。 再者，不少人平時只有1~2人用車，到了假日才全家出遊。或是家中有尚未長大成人的小學生，可以輕鬆進出第三排座椅。對了，要知道的是5+2軸距終究比不上正7人座，第三排座椅位於後行李廂前段，後座乘客空間感較為壓迫，適合身材嬌小的兒童，全車載滿往往無法再裝入大量行李，這點認知一定要有，以免買車後悔。
美國電動車市前10大車商，有6家第一季成長超過50%，國際能源總署預測，2025年美國電動車銷量，將增長到250萬輛。根據一項調查，美國年輕人對中國大陸電動車持開放態度，76%的40歲以下美國人會考慮購買。另外，韓系新款純電動車在台上市，也引發話題。
台北市 / 梁宏志 蕭羽秀 報導 台北市發生了首起公車失竊事件！竟然有婦人闖進公車總站，趁著司機休息時，看準鑰匙插在車上，就直接把車開走。業者說，當時司機看到車子不見了簡直嚇壞了，透過GPS歷史軌跡，發現婦人一路從信義區的公車總站，一路開了1.9公里到南港，最後可能是難以駕馭，才隨便熄火丟在路邊，幸好整起事件沒有人受傷，現在業者也要對婦人提出竊盜告訴。綁著馬尾的婦人，悠閒走在馬路上，下一秒，她突然跑起來，還時不時往後方查看，衝進公車總站後，再次出站，竟然把裡面公車也一起開出來，公車緩緩開在道路，大角度過彎沒壓到標線，下坡速度也拿捏的剛剛好，路過民眾根本不會發現，車上不是專業駕駛員，而是一位中年婦人，究竟為何可以成功偷車。記者蕭羽秀說：「當時候婦人發現公車門沒有關，鑰匙也沒有拔，因此趁機上車把將車從總站開走，開到1.9公里外的南港成福路。」台北市首次發生，離譜的偷公車事件，最後婦人把車停在斜坡，趁著沒人注意，搭上其他公車離開，客運公司業務部經理魏光男說：「角度沒有抓好，因為那個道路是一個弧度，那它的車身卡到這個彎道上面，那可能她技術跟經驗也是不足，所以她沒有辦法排除這個狀況，所以她就棄車逃逸。」因為駕馭不了公車，才隨意把車丟在路邊，回顧整起事件，23日下午4點半，公車司機把車開回總站後，就回到休息室休息，到了5點28分要發車，才驚覺公車不見了，趕緊調閱GPS歷史軌跡，發現4點59分時，婦人大膽到總站偷車，到了5點20分婦人熄火，最後訊號就在南港成福路，過了一小時才尋回公車。客運公司業務部經理魏光男說：「大約在4點多的時候，其他駕駛員有跟她接觸到，就是她有跟我們駕駛員要一根香菸，那就在附近徘徊。」婦人疑似早已預謀要偷車，業者也趕緊到警局報案，提出竊盜告訴，也規劃在總站加設圍籬，防止外人進出，也提醒司機就算暫時離開，一定要拔下鑰匙，所幸婦人模仿俠盜獵車手，沒發生意外，否則恐怕罪加一等。 原始連結
苗栗縣 / 黃種瀛 蕭鈺燁 巫召清 報導 國道3號苗栗竹南路段，出現驚險畫面，一輛轎車疑似自撞，左後輪爆胎變形，已經無法安全行駛，但駕駛拒絕拖吊車的幫忙，還硬拖著變形的車體，冒險繼續往前開，結果車身一路上左右大幅度晃動，有如螃蟹橫著走，其他車輛紛紛保持距離，最後轎車蛇行了1公里才下交流道，險象環生。 黑色轎車左搖右晃，好像螃蟹車一路橫著走，後方的車輛都跟他保持距離，在國道3號南下118K苗栗竹南路段，轎車左後輪疑似自撞爆胎，歪斜變形，後保險桿也搖搖欲墜，無法再安全行駛，但轎車駕駛拒絕拖吊車幫忙，硬是開了1公里多，才慢慢開下交流道，國道二大隊後龍分隊分隊長楊宗哲說：「因不明原因先自行撞擊內側護欄後，再與一輛車號不詳之大型車碰撞，雙方駕駛均未報案。」轎車下國道後，搖搖晃晃出現在市區道路，最後在一家修車廠停下，警方獲報到場，發現轎車左後方完全撞爛，輪軸也歪斜，保險桿整個拖在地上，可見當時衝撞力道相當大，而駕駛在這種情況下，還拖著變形的車體繼續開，國道警方強調，轎車肇事後蛇行的樣態，可能觸犯道路交通管理處罰條例「在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」，可處新台幣6千元以上3萬6千元以下罰鍰，並當場禁止駕駛，這名駕駛疑似為了省拖吊費，硬開撞爛的車，雖然行為沒有罰則，但如果車子狀況不良，導致危險駕駛，就得吃上罰單。 原始連結
賽道的狂野與日常的平和，在運動化風格車款中交融成詩。競技愛好者的熱血在此得以紓解，而日常駕駛的舒適與便利亦不曾被忽略。每一次出行，都感受到青春的無限激情！！
秉持「讓每個人都能享受駕馭樂趣」的品牌精神，Ford 以豐富的賽事經驗為基礎，持續擴大賽車運動參與層級，激發全球車迷對賽車的熱情。Ford 將賽事經驗與產品開發緊密結合，推動技術革新和合作平台擴展，使旗下性能車款在操控樂趣和性能表現上超越同級車款。在台灣市場，福特六和響應福特品牌策略，持續擴展產品線和市場觸角，打造台灣非豪華品牌中唯一橫跨跑車（Sports car）、掀背（Hatchback）、旅行車（Wagon）、皮卡車（Pick-up）、電動車（EV）等多個領域的完整性能車系陣容。繼全新雙門跑車The All-New Ford Mustang Dark HorseTM Premium強勢登台後，福特六和將繼續以領先同級的技術實力，為台灣消費者展現 Ford 引以為傲的性能本質。
Lamborghini推出最後一款Huracan的特別版，來為Huracan和V10引擎畫上休止符。Lamborghini今日推出 Huracan 的最後一款 V10 動力車型Huracan STJ，它是以性能操控出色的STO為基礎而打造更高檔次的特仕車，具備一些獨特的車身塗裝，造型也做了些許變化，Lamborghini更為這台車導入Huracan首度搭 載的手動可調避震器，使它的性能表現得以更接近其設計靈感的來源 Super Trofeo 賽車。
Written by: Jason Hu在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道上創下令人驚艷的成績後，保時捷Manthey 性能套件即日起在台上市。保時捷Manthey性能套件適用於 911（992）GT3、911 （992） GT3 Touring、718 （982）GT4 及 718 （992） GT4 RS 等四款車型。過去，911 GT3 以令人驚嘆的 6:55.737 成績征服紐北賽道，而 718 Cayman GT4 RS 更以 7:03.121 分鐘奪下同級距車款的全新標竿。如今，台灣車迷也能夠親身體驗這種震撼人心的駕馭樂趣。
在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道上創下令人驚艷的成績後，保時捷Manthey 性能套件即日起在台上市。保時捷Manthey性能套件適用於 911（992）GT3、911 （992） GT3 Touring、718 （982）GT4 及 718 （992） GT4 RS 等四款車型。過去，911 GT3 以令人驚嘆的 6:55.737 成績征服紐北賽道，而 718 Cayman GT4 RS 更以 7:03.121 分鐘奪下同級距車款的全新標竿。如今，台灣車迷也能夠親身體驗這種震撼人心的駕馭樂趣。透過保時捷Manthey性能套件的加持，讓您的保時捷愛車極限提升至前所未有的高度，成為賽道上的主人翁！保時捷Manthey性能套件源自於保時捷自品牌成立以來對跑車性能的不懈追求。讓您不僅能在賽道上，更能在自己的車庫中，體驗保時捷跑車精準操控的巔峰，見證熱情與性能的完美結合，成就速度熱血傳奇！突破紀錄，再創極限，主宰賽道：專為 911 GT3、911 GT3 Touring、718 GT4及718 GT4 RS 四款車型量身打造的保時捷Manthey性能套件重磅登台。911 GT3 與 GT
1993年Kia推出第一代Sportage，至今已超過30年推出5代車型，對此Kia於2023年帶來Sportage 30th Anniversary特仕車，而日前台灣森那美起亞也預告將在7/10發表Sportage 30th Anniversary特仕車，至於特仕車有哪些亮點就繼續往下看。Kia於1993年推出Sportage，同時也是Kia第一款車口至海外的車型，時至今日Sportage誕生也超過30年，車型進化也演進至第5代，全球銷售超過700萬輛，對此Kia於2023年推出Sportage 30th Anniversary特仕車慶祝紀念，而日前台灣森那美起亞也預告將在7/10發表Sportage 30th Anniversary特仕車。 由於Sportage 30th Anniversary特仕車已在去年就推出，因此我們大概可以了解Sportage 30th Anniversary特仕車有哪些亮點。Sportage 30th Anniversary特仕車主要是以現有車型進行強化，首先外觀提供黑色與綠色塗裝，水箱護罩、下護飾板、車側飾板及輪圈等也採亮黑配置。座艙則是配置隔音夾層玻
隨著科技進步，陸上交通市場飽和，電動垂直起降飛行器（eVTOL）成為產業熱點。由中國企業沃飛長空自行設計研發的AE200，在6月23日完成首次公開試飛。AE200可容納5至6人，也是中國目前最大飛行車，飛行速度約每小時248公里，最大飛行範圍為200公里，若之後正式營運，會在城市上空約300公尺處飛行。沃飛長空行銷總監費嵐表示，希望在2026年前完成當局審核，並展開空中計程車的營運。 AE200仍須要進行一系列試飛，如極端環境測試、最高速度飛行和煞車停止、緊急處置測試等。完成後才能獲得民航部門核發的適航合格證，並進入批量生產階段。沃飛長空是中國汽車製造商吉利旗下企業，總部位於成都，主要研發低空飛行器。 eVTOL與一般飛機主要差異是在純電動，符合環保，另外可垂直起飛與降落，節省機場用地空間。噪音也相對低非常多，適合在人口密集的城市飛行，
為避免中國電動車以低價方式衝擊產業，美國已在5月決定針對中國電動車關稅提高至100%，而歐盟也依不同品牌加徵17.4%～38.1%關稅，近日加拿大也表示正在考慮提高關稅。據戰略與國際研究中心指出，中國從2009年起至今已投入超過2,300億美元用於補助中國汽車品牌發展電動車，而這還不包含個當地的補助費用，除此之外部分縣市也透過放寬領牌門檻來提升電動車銷量，由於車廠受到國家的補助支持，電動車產量也獲得快速成長，但消費者的經濟能力與需求規格其實根本無需如此龐大產量，而在產能過剩的情況下，只能將車輛銷往海外市場。 中國電動車以低價方式進軍海外市場，為避免自家國內汽車產業受到衝擊，美國於5月時就決定針對中國電動車關稅提高至100%，而歐盟也將在7月開始實施，經調查後依不同中國品牌電動車加徵17.4%～38.1%關稅。眼看美國與歐盟都陸續開始抵制中國電動車，財政部長也呼籲政府要有對策面對中國所帶來的衝擊並保護自家產業與就業率，日前加拿大總理也表示正在考慮提高關稅因應對策，但一切還須審慎評估規劃，以避免反遭到中國報復。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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